100 op het bord, toch 130 met je EV? In Tirol kan juist je Nederlandse kenteken roet in het eten gooien

In dit artikel:

De Europese Unie heeft geen plan om benzine- en dieselauto’s op snelwegen tot 100 km/u te beperken terwijl elektrische auto’s 130 mogen rijden. Het idee komt van de Oostenrijkse econoom Günther Fehlinger-Jahn en is geen officieel EU-voorstel. In Oostenrijk bestaat wel al jaren een vergelijkbare regeling op delen van de A12 en A13, belangrijke routes richting Tirol en de wintersport.

Op grote delen van de A12 tussen Kufstein en Zirl en op ongeveer twaalf kilometer van de A13 tussen Innsbruck en Schönberg geldt vanwege de luchtkwaliteit een permanente limiet van 100 km/u. Deze milieubeperking is herkenbaar aan de toevoeging ‘IG-L’ onder het verkeersbord. Volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s mogen daar onder voorwaarden maximaal 130 km/u rijden, maar alleen als een apart bord de uitzondering aangeeft. Plug-inhybrides vallen er niet onder.

Sinds 2021 kunnen ook buitenlandse elektrische auto’s voor de vrijstelling in aanmerking komen. Duitse elektrische auto’s zijn dankzij een officiële ‘E’ op het kenteken eenvoudig herkenbaar. Nederland heeft geen zichtbare, afzonderlijke EV-aanduiding op kentekenplaten. De brandstofsoort op de kentekencard geldt niet automatisch als officiële voertuigmarkering. Daardoor is onzeker of Nederlandse bestuurders zonder aanvullende herkenning aanspraak kunnen maken op de uitzondering. Voor hen is 100 km/u aanhouden de veiligste keuze.

Een uitspraak van het Landesverwaltungsgericht Tirol onderstreept bovendien dat elektrische auto’s niet altijd harder mogen rijden. Een bestuurder van een elektrische BYD reed op 13 september 2025, na meetcorrectie, 119 km/u op een plek waar 100 km/u gold. Zijn beroep op de EV-vrijstelling werd afgewezen omdat de limiet daar niet vanwege IG-L gold, maar vanwege de verkeerssituatie. De boete van 60 euro en 22 euro procedurekosten bleven staan.

Automobilisten moeten daarom goed letten op de letters onder het bord. Een gewone limiet van 100 km/u geldt ook voor elektrische auto’s. Een overtreding van een IG-L-limiet kan oplopen tot maximaal 2.180 euro. Op de A12 is doorgaans een Oostenrijks snelwegvignet nodig; voor de A13 geldt afzonderlijke trajecttol.