160.000 euro voor een Renault 5: "Turbo 3E is eerste productieauto met in-wheel motoren"

In dit artikel:

Renault laat op Spa-Francorchamps voor het eerst een bijna-productierijpe rit zien met de extreem opvallende 5 Turbo 3E, een elektrische interpretatie van de legendarische Renault 5 Turbo. Het gaat om een exclusieve en peperdure auto van minimaal 160.000 euro, waarvan Renault naar verluidt al ongeveer de helft van de geplande 1.980 exemplaren heeft verkocht.

De auto trekt vooral aandacht door zijn bizarre proporties: hij is kort als een compacte hatchback, maar bijna zo breed als een supercar. Onder de carrosserie zit een 800-voltaccu van 70 kWh, goed voor zo’n 400 kilometer actieradius en laden van 10 naar 80 procent in minder dan 20 minuten. Renault kiest bewust niet voor een zwaardere batterij, omdat het gewicht onder de 1.450 kilo moest blijven.

Wat de Turbo 3E echt bijzonder maakt, is de techniek: het is de eerste productieauto met elektromotoren in de achterwielen zelf. Samen leveren die 555 pk, wat een sprint naar 100 km/h in 3,5 seconden en een topsnelheid van 270 km/h mogelijk maakt. Dankzij software kan de auto zijn rijgedrag sterk veranderen, van veilig onderstuur tot flinke overstuurdrifts. Renault richt zich met dit model vooral op rijke autoliefhebbers en verzamelaars die iets zeer unieks zoeken, niet op de massa.