3.000 km op één 'tank' met een Toyota Prius - zo krijg je dat voor elkaar

In dit artikel:

De kop over “3.000 kilometer op één tank” voor de Toyota Prius klinkt spectaculair, maar is vooral een gevolg van slim combineren van elektrisch rijden en laden. De huidige Prius wordt in Europa alleen als plug‑in geleverd; daardoor stapel je in Nederland met dagelijks opladen makkelijk honderden elektrische kilometers op voordat de benzinemeter beweegt. Officieel bedraagt de elektrische actieradius van de nieuwste uitvoering tot ongeveer 86 km.

Praktijkmetingen illustreren het principe: een recente ANWB-dubbeltest kwam uit op circa 1 op 33,3 als gemiddeld brandstofverbruik, plus een stroomverbruik van rond de 18 kWh per 100 km op de snelweg. TNO wijst er bovendien op dat plug‑ins hun voordeel verliezen als ze niet regelmatig worden geladen; zonder laaddiscipline valt het verbruik tegen. Kortom: het resultaat hangt sterk van jouw laadgedrag en rittenpatroon.

Wie consequent thuis of op het werk oplaadt, ritten clustert binnen de elektrische actieradius en rustig rijdt op de snelweg, kan maandenlang de benzinepomp vermijden — vakanties en lange weekends uitgezonderd, wanneer de verbrandingsmotor vaker nodig is. Wel realistisch blijven: koude weersomstandigheden, hoge snelheden en een lege accu drukken de elektrische range en maken de auto zwaarder en minder zuinig.

Kortom: 3.000 km op één tank is geen brandstofwonder maar een lifestylekeuze. In Nederland is het goed haalbaar met vaste laadmomenten en bewust rijgedrag; de Prius levert de techniek, jouw gewoonten bepalen het resultaat.