3 populaire elektrische auto's getest: zo ver kom je in 2026 echt op een volle accu

In dit artikel:

Drie betaalbare elektrische auto's — de Tesla Model 3 Long Range RWD, de Kia EV4 81,4 kWh en de Ford Capri Extended Range RWD (allen onder €50.000 en met fabrieksclaims van >600 km bereik) werden in strenge winteromstandigheden volledig uitgeprobeerd tijdens een marathontest van ruim 750 km en meer dan 16 uur. De proefroute liep van Amsterdam over de Afsluitdijk, door Friesland, naar Duitsland en terug, waarbij onder andere verbruik bij constante snelheden, gemiddelde consumptie, praktijkrange bij verschillende tempo’s en laadsnelheden werden vastgelegd.

Belangrijkste uitkomsten: de opgegeven >600 km blijkt in de kou niet haalbaar; alle drie verliezen flink aan actieradius. De afwezigheid van een warmtepomp bij de Kia vertaalt zich in duidelijk hoger verbruik, terwijl de zwaardere Ford, ondanks zijn omvang, dankzij een warmtepomp verrassend zuinig uitviel. De Tesla liet hoge piekwaardes zien aan de V3 Supercharger maar kon die laadkracht niet vasthouden, waardoor de praktijklaadtijd tegenviel. Kia en Ford halen lagere pieken maar leveren stabieler laadsucces.

Kortom: winterse omstandigheden veranderen de verhoudingen tussen EV’s — keuze hangt meer dan ooit af van écht praktijkverbruik en laadsgedrag, niet alleen fabrieksclaims. De bijbehorende videoreportage legt de verschillen verder bloot.