305 pk en geen achterbank: Toyota GRMN Corolla is een rijdende maniak voor iedereen die dun genoeg is

In dit artikel:

Toyota's sportafdeling Gazoo Racing (GR), onder het label GRMN — Gazoo Racing Masters of Nürburgring — heeft de reguliere GR Corolla opgevoerd tot een nog extremere GRMN-uitvoering. Deze versie combineert vierwielaandrijving en een korte, handgeschakelde versnellingsbak met een 1,6-liter driecilinder-turbomotor van 305 pk en 415 Nm, plus de karakteristieke driedubbele uitlaatpijpjes.

Om hem echt geschikt te maken voor snelle rondes zijn vering en stuurgevoel aangescherpt, is veel gewicht bespaard (ongeveer 30 kg ten opzichte van de GR Corolla) en kreeg de auto extra aerodynamische onderdelen en een verstelbare achterspoiler. Die prestatiewinst heeft praktische nadelen: de achterbank maakte plaats voor een veerpootbrug, waardoor er geen zitplaatsen achterin meer zijn, en de forse kuipstoelen voorin beperken instap en ruimte.

Kopers in Nederland zullen waarschijnlijk geen kans krijgen; door de hogere CO₂-uitstoot lijkt officiële invoer hier vrijwel uitgesloten. De GRMN Corolla is duidelijk een op prestaties geoptimaliseerde, minder praktische rijdersauto bedoeld voor liefhebbers en circuitgebruik.