'€311,95 voor een nieuwe 12-volt accu in mijn Lynk & Co 01, is dat niet wat veel?'

In dit artikel:

Autobezitter Paul Maas meldde dat de 12‑volt startaccu van zijn 2023 Lynk & Co 01 tijdens een autovakantie twee keer binnen drie dagen leegraakte. Lynk & Co hanteert voor die accu slechts zes maanden garantie en rekent het euvel onder de ‘slijtageregeling’ (zelfde categorie als ruitenwissers en afstandsbedieningsbatterijtjes). Omdat het onderhoud via Volvo liep, betaalde Maas uiteindelijk €311,95 voor vervanging; de fabrikant zou vinden dat een accu na twee‑drie ontladingen vervangen moet worden.

EV‑onderhoudsexpert Kamal el Fakir (Moobi) reageert dat zulke frustraties begrijpelijk zijn en dat de levensduur van een 12V‑accu sterk afhangt van gebruiksomstandigheden: rijprofiel, veel korte ritten of lange stilstand kunnen de levensduur verkorten. Ook kan een technische storing met een te hoge lekstroom (parasitair verbruik) de boosdoener zijn; El Fakir raadt aan de auto daarop te laten controleren. Moderne auto's — waaronder de Lynk & Co — zijn vaak uitgerust met duurdere AGM‑accu’s (geavanceerder dan klassieke loodaccu’s), wat de hogere vervangingskosten verklaart; volgens de expert is de rekening voor het plaatsen van zo’n accu niet onredelijk.

Kort gezegd: laat bij herhaald leeglopen eerst naar parasitair verbruik en accuconditie kijken; houd er rekening mee dat AGM‑accu’s duurder zijn en dat sommige fabrikanten kortere garantieperioden hanteren voor 12V‑batterijen.