476 pk uit twee liter en al zeven jaar onverslagen, maar uitgerekend AMG begint de viercilinder nu los te laten

In dit artikel:

Mercedes-AMG’s M139 geldt zeven jaar na zijn introductie nog altijd als de krachtigste seriematig geproduceerde viercilinder-turbomotor ter wereld. Het blok debuteerde in 2019 in Affalterbach in de Mercedes-AMG A 45 S, waar het uit 1.991 cc 421 pk en 500 Nm haalde. Elke motor werd volgens het principe ‘One Man, One Engine’ door één monteur opgebouwd.

Voor de huidige C 63 S E Performance ontwikkelde AMG een aangepaste, in lengterichting geplaatste versie: de M139l. Die levert 476 pk en 545 Nm, goed voor 238 pk per liter. Een elektrisch motortje op de turbo-as helpt de compressor al op snelheid voordat de uitlaatgassen voldoende kracht leveren. De turbo draait daardoor tot 150.000 toeren per minuut. Verder beschikt de motor over onder meer een stevig closed-deck-blok, een verbrandingsdruk tot 160 bar en een gecombineerd brandstofinjectiesysteem. In de C 63 wordt de viercilinder aangevuld met een elektromotor op de achteras, waarmee het systeemvermogen uitkomt op 680 pk en 1.020 Nm. De auto sprint in 3,4 seconden naar 100 km/u.

Ook nieuwe concurrenten komen niet boven de AMG uit. Zo gebruikt de Lotus Emira 420 Sport eveneens een AMG-viercilinder, maar die levert ongeveer 422 pk. Volgens het Amerikaanse EngineLabs staat de M139 in juni 2026 nog steeds op nummer één.

Toch lijkt de recordstrijd haar betekenis te verliezen. Mercedes-AMG presenteerde de 421 pk sterke A 45 S Final Edition, terwijl AMG-topman Michael Schiebe bevestigde dat de viercilinders uit toekomstige C 43- en GLC 43-modellen verdwijnen ten gunste van zescilinders. Ook de huidige viercilinder-hybrideversies van de 63-modellen zouden bij updates verdwijnen. Volgens Schiebe is de acceptatie van kleine motoren in belangrijke markten, vooral de Verenigde Staten, tegengevallen.

De M139 is technisch dus niet verslagen, maar de markt verandert. Elektrische auto’s maken specifiek vermogen minder relevant, terwijl kopers van dure benzine-AMG’s weer vaker kiezen voor het geluid en karakter van grotere motoren. Daardoor kan het record blijven staan omdat fabrikanten nauwelijks nog reden zien om het te verbeteren. De oorspronkelijke 421 pk-versie is bovendien nog te vinden in gebruikte A 45 S-modellen; exemplaren uit 2020 stonden in Nederland op 20 augustus 2026 voor minder dan 50.000 euro te koop.