5 opvallende dingen aan de autoverkopen in Nederland

In dit artikel:

In augustus 2025 zijn in Nederland 26.663 auto’s geregistreerd, ongeveer 3% minder dan een jaar eerder, volgens cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Achter die ogenschijnlijk droge totaalcijfers schuilen vijf opvallende ontwikkelingen die de veranderende automarkt illustreren.

1) Succes van nieuwkomer: de compacte elektrische Hyundai Inster maakt een vliegende start met 411 registraties in augustus en 2.601 dit jaar, en trekt daarmee snel publiek naar zich toe.

2) Elektrisch groeit, maar ongelijk: volledig elektrische auto’s namen in augustus bijna 34% van de markt voor hun rekening (9.051 stuks). Sommige EV-modellen doen het extreem goed — de Skoda Elroq scoorde 730 registraties — terwijl andere, zoals de Volvo EX30, in augustus een forse terugval lieten zien (slechts 23 kentekens), likely door leverings- of beschikbaarheidsproblemen. De Tesla Model Y presteert nog steeds, maar minder dominant dan eerder.

3) Franse merken herpakken zich: Renaults nieuwe 5 kwam 391 keer op kenteken en staat dit jaar al boven de 2.600; Citroën’s nieuwe C3 telde 260 registraties in augustus en ruim 3.000 dit jaar. Ook de Peugeot 208 blijft stabiel presteren.

4) Chinese merken bouwen door: BYD verkocht 237 Seal U’s in augustus (ruim 1.400 dit jaar). Zeekr en Leapmotor zetten langzaamaan voet aan de grond met bescheidener aantallen, maar vormen een groeiende factor in het aanbod.

5) Klassiekers blijven relevant: gevestigde kleine auto’s blijven populair. De Kia Picanto was in augustus koploper met 1.110 registraties (meer dan 6.300 dit jaar), en Toyota’s Yaris Cross en Aygo X laten eveneens sterke maandcijfers zien; zelfs de Volkswagen Golf blijft verkopen.

Kortom: de Nederlandse markt toont een mix van snelle elektrificatie, verschuivingen tussen merken en modellen door beschikbaarheid en nieuwe spelers, terwijl bekende compacte modellen hun aantrekkingskracht behouden.