7 hardnekkige mythes over elektrische auto's die niet waar zijn
In dit artikel:
Elektrische auto’s zijn geen onpraktische niche meer; veel hardnekkige kritiek berust op verouderde beelden. Onderzoek van onder meer de Europese Commissie en de Amerikaanse EPA toont dat elektrische voertuigen over hun volledige levensduur minder CO₂ uitstoten dan vergelijkbare benzine- of dieselauto’s: de hogere emissies bij fabricage van batterijen worden tijdens het gebruik ruimschoots gecompenseerd, zeker in landen zoals Nederland waar het elektriciteitsaanbod steeds groener wordt.
Batterijlevensduur en veiligheidszorgen blijken eveneens minder problematisch dan vaak wordt gedacht. Moderne accu’s zijn gebouwd voor honderdduizenden kilometers; merken als Tesla en Hyundai zien in de praktijk vaak minder dan 10% capaciteitverlies na ongeveer 250.000 km, en fabrikanten geven doorgaans acht jaar garantie. Brandincidenten met EV’s krijgen weliswaar veel aandacht in de media, maar onderzoeken van Zweedse en Amerikaanse instanties laten zien dat elektrische auto’s veel minder vaak in brand vliegen dan voertuigen met verbrandingsmotoren. Dat wordt bevorderd door strengere normen, betere batterijmonitoring en stabielere chemieën zoals LFP.
Zorgen over actieradius en laadtijden zijn grotendeels achterhaald. Veel recente modellen halen tussen ongeveer 450 en 600 km per lading. Tegelijk groeit de laadinfrastructuur snel: Nederland telt inmiddels meer dan 150.000 openbare laadpunten — het hoogste aantal per hoofd van de bevolking wereldwijd — en negen van de tien laadsessies vinden thuis of op het werk plaats. Snellaadsystemen (800V) kunnen accu’s in ongeveer 15–25 minuten tot circa 80% laden; thuisladen met een 11 kW-wallbox maakt overnacht volledig opladen praktisch.
Financieel gezien zijn EV’s nog steeds duurder in aanschaf, maar de totale kosten van bezit kunnen lager uitpakken vanwege goedkopere elektriciteit en lagere onderhoudskosten; ANWB- en RVO-berekeningen wijzen op duizenden euro’s voordeel bij intensief gebruik. Tot slot is het stroomnet een aandachtspunt, maar niet onoverkomelijk: slimme laadtechnieken (smart charging) verspreiden vraag en kunnen piekbelasting flink terugdringen — proeven van ElaadNL en Enexis tonen reducties tot ongeveer de helft.
Kortom: veel mythes over elektrische auto’s stammen uit een vroegere fase. Met verbeterde batterijen, snellere laadinfrastructuur, strengere veiligheidsnormen en een schoner net zijn EV’s vandaag veiliger, praktischer en milieuvriendelijker dan vaak wordt aangenomen.