700 km actieradius en krankzinnig zwaar: Mercedes VLE zoekt grenzen B-rijbewijs op

In dit artikel:

Mercedes-Benz introduceert met de VLE een grote, luxueuze elektrische MPV die de grens tussen personenauto en busje opzoekt. Het model is bedoeld voor hotelshuttles, taxi- en directievervoer, grote (welgestelde) gezinnen en vergelijkbare klantgroepen; in Nederland begint de prijs al snel rond de €90.000 inclusief belastingen.

Exterieur en formaat: de VLE draagt duidelijk de nieuwste Mercedes-designkenmerken aan de voorkant en is opvallend lang en gestroomlijnd: 5,3 meter lengte en een wielbasis van 3,3 meter. De aflopende daklijn is gekozen voor betere aerodynamica en actieradius. Ondanks de lengte moet de auto relatief wendbaar blijven dankzij stuurbare achterwielen (tot 7 graden), wat volgens Mercedes een kleinere draaicirkel oplevert dan bijvoorbeeld een CLA.

Gewicht en regelgeving: het rijklare gewicht ligt net onder 2.800 kg, maar de maximaal toegestane massa (afhankelijk van homologatie) kan oplopen tot circa 3.700 kg. Door nieuwe Europese regels — in Nederland al ingevoerd — kunnen elektrische voertuigen een hogere maximaaltoelaatbare massa krijgen (tot 4.250 kg), maar dat brengt beperkingen mee: zwaarder gekeurde varianten mogen bijvoorbeeld niet trekken en grensovergangen (zoals naar België) kunnen andere rijbewijskeisen en snelheidsregels activeren.

Interieur en comfort: binnenin wil Mercedes het comfort van een personenauto bieden, met verstelbare stoelen over drie rijen, optionele luxestoelen en zelfs een 8K-achterbeeldscherm. Standaard zijn een warmtepomp en driezone-airconditioning. Voorin zijn twee schermen standaard; optioneel is het MBUX Superscreen over bijna de volledige dashbreedte.

Aandrijving en actieradius: de VLE start met een 115 kWh-accupakket. De VLE 300 (een motor vooraan, ~272 pk) haalt volgens Mercedes ruim 700 km actieradius; later volgt een VLE 400 4MATIC met ~415 pk. Het 800‑volt systeem ondersteunt snelladen rond 300+ kW (Mercedes claimt ~320 km bijladen in 15 minuten; 20–80% in ~25 minuten). Er komt later ook een goedkopere VLE 250 met een 80 kWh LFP-accu en begin 2027 een verlengde wielbasisversie.