90K is weinig voor de Porsche Macan EV

In dit artikel:

Autoblog reed maandenlang met de volledig elektrische Porsche Macan RWD en komt tot de verrassende conclusie dat een elektrische Macan voor circa 90.000 euro best te rechtvaardigen is. De testauto, vooral gebruikt tussen Stuttgart, Kopenhagen en in Nederland, bevestigt dat Porsche-gevoel: achterwielaandrijving, direct stuurgedrag en sportieve reacties blijven nadrukkelijk aanwezig.

De Macan RWD levert 340 pk (360 pk met launch control) en 563 Nm, waarmee hij in 5,7 seconden naar 100 km/u sprint en een top van 220 km/u haalt. Het onderstel en de wegligging zijn volgens de redactie kenmerkend Porsche, ook al zijn de prestaties niet extreem hoog. Het 800V-platform maakt snel laden mogelijk: piek van 270 kW en gemiddeld zo’n 200 kW tussen 10 en 80 procent, wat de accu in ongeveer 22 minuten van bijna leeg naar bijna vol brengt.

De batterij is 100 kWh bruto (95 kWh netto); Porsche claimt 641 km WLTP, maar in de Autoblog-rijstijl lag de praktijk rond 475 km. Op rustige snelwegritten werd een verbruik van circa 18,5 kWh/100 km gemeten. Conclusie: de elektrische Macan is een volwassen, scherp sturende SUV-EV die qua rijbeleving trouw blijft aan Porsche. Gezien zijn directe concurrenten in het segment voelt de prijs van 90.000 euro minder hoog aan dan op het eerste gezicht lijkt.