Aankoopadvies Renault 5: let op roest en koelproblemen om financiële kater te voorkomen
In dit artikel:
De klassieke Renault 5 staat weer in de belangstelling dankzij de komst van een moderne, elektrische R5, maar wie snel een betaalbare Supercinq wil scoren, loopt vaak tegen verborgen kosten aan. De auto’s uit de jaren tachtig en negentig hebben structurele zwaktes die je aankoop snel duur kunnen maken.
Roest is bijna gegarandeerd: de Franse fabrieksgang in die periode leverde magere roestbescherming op. De echte schade zit vaak onzichtbaar onder de lak—dorpels, krikpunten, de bodem rond de tank en vooral de paravan (de bak onder de voorruit) zijn risicoplaatsen. Verstoptte afvoeren daar leiden tot doorgroeiende rot en kunnen zelfs water in de zekeringkast veroorzaken. Blaasjes bij kitnaden duiden meestal op ingrijpend laswerk.
Het koelsysteem vereist aandacht: versleten slangen, verstopte radiateurs en haperende thermostaten komen veel voor. Bij de snellere GT Turbo-modellen is de warmtehuishouding kritisch; in files of bij warme dagen kan de temperatuur snel problematisch worden. Tijdens een proefrit is het verstandig de motor na rijden even stationair te laten lopen om te zien of de ventilator inschakelt—blijft de naald te hoog, dan is verdere interesse onverstandig (koppakkingrisico).
Mechanisch zijn de motoren robuust, maar randcomponenten vaak kwetsbaar. Veel exemplaren hebben nog een carburateur die kan lekken of vervormen, met stotteren of startproblemen bij koude als gevolg. Elektriek is berucht onbetrouwbaar: massaproblemen kunnen storingen in het dashboard of de ruitenwissers veroorzaken. Controleer alle schakelaars, lampjes en functies zorgvuldig.
Toch blijft de Renault 5 geliefd: licht (onder 800 kg), wendbaar en levendig om te rijden. De moderne elektrische R5 jaagt de interesse en prijzen omhoog; goede klassiekers zijn in waarde gestegen. Praktisch advies: koop met gevoel, keur met verstand—let op harde carrosserie boven nette lak, neem een uitgebreide checklist mee of laat een specialist meekijken. Verwacht mogelijke laswerk-, koelsysteem- en elektrische reparaties bij aanschaf.