Aankoopadvies Volkswagen Beetle: prijzen, problemen en uitvoeringen

In dit artikel:

De Volkswagen Beetle uit 2011 is een volwassenere opvolger van de New Beetle. Hij is langer, breder en lager, heeft een coupé-achtige carrosserie en biedt als vierzits driedeurs hatchback 310 tot 905 liter bagageruimte. Naast de uitvoeringen Trend, Design en Sport kwamen onder meer de R-Line, Cabrio, Dune en Denim, plus een facelift in 2016.

Het interieur is ruimer dan dat van zijn voorganger en combineert retrodetails, zoals carrosseriekleurige dashboardpanelen, met de techniek en bedieningselementen uit andere Volkswagen-modellen. De materialen en afwerking zijn goed. De Cabrio heeft een duurzame stoffen kap, al kunnen oudere exemplaren slijtage vertonen. Fluitende ruiten worden meestal veroorzaakt door een verkeerde afstelling of een defect raammechanisme.

Het motorenaanbod bestaat vooral uit benzine- en dieselviercilinders. Bij de eerste bouwjaren zijn problemen met distributiekettingen en verhoogd olieverbruik belangrijke aandachtspunten. De 1.4 TSI Twincharger geldt als kwetsbaar en wordt afgeraden. Bij motoren met distributieriem moet het vervangingsinterval van maximaal 210.000 kilometer worden gecontroleerd. De Beetle heeft altijd voorwielaandrijving. Handgeschakelde versnellingsbakken zijn doorgaans degelijk; bij een DSG-automaat moet de onderhoudshistorie aantonen dat de olie tijdig is vervangen. De zeventraps DSG met droge koppeling is minder betrouwbaar en soepel dan de zestrapsvariant met natte koppeling.

Dankzij zijn onderstel rijdt de Beetle aanzienlijk beter dan de New Beetle. De sterkere versies hebben een onafhankelijke multilink-achteras, terwijl lichtere uitvoeringen een torsieas gebruiken. Ondanks de weinig communicatieve besturing biedt de auto veel rijplezier. De 1.4 TSI met 150 pk vanaf eind 2014 is een interessante keuze; de 2.0 TSI levert sportieve prestaties en is gekoppeld aan de beste DSG. De Cabrio maakt het rijden extra aantrekkelijk, maar heeft minder bagageruimte.

De Beetle combineert een opvallend uiterlijk met degelijke Volkswagen-techniek, betaalbare onderdelen en een goede bouwkwaliteit. Wel is hij relatief zwaar en kunnen vooral vroege exemplaren duur onderhoud veroorzaken. Occasionprijzen lopen volgens de genoemde advertenties uiteen van circa 4.400 euro voor een vroeg exemplaar met hoge kilometerstand tot 13.000 euro voor een nette R-Line. Gefacelifte modellen kosten ongeveer 12.000 tot 26.000 euro. Voor een Cabrio begint de prijs rond 8.900 euro en loopt die voor een faceliftmodel op tot circa 27.000 euro.