Accu's voor Mercedes uit Hongarije

In dit artikel:

In Kecskemét, Hongarije, heeft Mercedes-Benz zijn grootste Europese fabriek. In de locatie, waar ongeveer 5.000 mensen werken, worden onder meer de A-klasse, de elektrische GLB en de elektrische C-klasse gebouwd. Sinds tien maanden assembleert Mercedes er ook hoogspanningsaccu’s voor de elektrische modellen.

De productie past binnen de strategie ‘Lokaal voor Lokaal’: accupakketten worden op enkele honderden meters van de voertuigproductie gemaakt. De benodigde cellen komen onder meer van CATL, dat ze in Debrecen produceert, ongeveer 190 kilometer verderop. In Kecskemét worden zowel LFP- als NMC-cellen verwerkt. Dankzij gestandaardiseerde behuizingen en aansluitingen zijn beide celtypen in verschillende modellen inzetbaar.

Robotarmen brengen een pasta aan die de accumodules vastlijmt en warmte naar de koelribben afvoert. Een accupakket bevat 200 in serie geschakelde cellen en werkt op 800 volt. In de Mercedes-Benz C 400 4Matic levert de 94 kWh-accu een actieradius tot 753 kilometer. Snelladen met maximaal 330 kilowatt brengt de batterij volgens Mercedes in 22 minuten van 10 naar 80 procent.

Bij het ontwerp is rekening gehouden met onderhoud. Omdat printplaten en onderdelen van het batterijmanagementsysteem vaker defect raken dan afzonderlijke cellen, kunnen monteurs dit systeem van onderaf bereiken zonder de volledige accu uit de auto te halen. Na de assemblage worden de pakketten elektrisch getest en met helium gecontroleerd op zelfs de kleinste lekkages voordat ze naar de autofabriek gaan.

Meer dan de helft van de medewerkers in de assemblagehal is vrouw. Om de uitstoot te beperken gebruikt Mercedes zonnepanelen op daken en een terrein van 240.000 vierkante meter. Die installatie heeft een piekvermogen van 42,3 megawatt en voorziet in ongeveer een kwart van de jaarlijkse energiebehoefte. Het terrein biedt ruimte voor verdere groei; de compactere G-klasse zal er exclusief worden geproduceerd.