ACEA-rapport: restwaarde elektrische auto's onder zware druk door gebrek aan vraag
In dit artikel:
Een recent ACEA-rapport (uitgevoerd door Quantalyse en STH Consulting) waarschuwt dat de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's in Europa ernstig verstoord is: gebruikte EV's verliezen gemiddeld ruim tien procentpunt meer waarde dan vergelijkbare benzineauto's, ongeveer 2.500 euro extra waardevermindering per jaar. Afschrijving is daardoor de grootste kostenpost geworden, groter dan energie en onderhoud samen — een pijnlijke ontdekking voor particuliere kopers die met hun spaargeld instappen.
De markt blijkt verdeeld in twee werelden. De nieuwe-automarkt wordt grotendeels bepaald door zakelijke rijders en leasemaatschappijen, die profiteren van fiscale voordelen en lagere gebruikskosten. De tweedehandsmarkt daarentegen bestaat voor ongeveer 83 procent uit particulieren, die vaak geen thuislaadpunt hebben en geen fiscale kortingen krijgen. Ex-lease EV's zijn vaak jonge, luxe uitvoeringen met hoge vraagprijzen die particuliere kopers niet willen betalen.
Het aanbod van gebruikte EV's overstijgt de vraag fors — het rapport spreekt van circa twaalf keer meer aanbod dan vraag — waardoor prijzen kelderen. Een bijkomende rem is de angst voor technologische veroudering: consumenten vrezen dat een tweedehands EV binnen enkele jaren qua actieradius en laadsnelheid achterhaald is, wat de bereidheid om te kopen verlaagt. De onderzoekers noemen die drempel de TCO-drempel: de totale-kosten-eigendom is voor particulieren te onzeker en te hoog.
Volgens het rapport faalt het beleid doordat het alleen de instroom van nieuwe EV's stimuleert en de uitstroom (doorstroming naar particulieren) negeert. Zonder een gezonde tweedehandsmarkt loopt de transitie risico: auto's kunnen worden geëxporteerd of leaseprijzen stijgen om restwaarderisico’s te dekken, wat de kosten voor bedrijven en uiteindelijk consumenten verhoogt.
Belangrijke aandachtspunten voor oplossing zijn het herstellen van restwaarden — bijvoorbeeld door garanties, betere batterijstandaarden en infrastructuur voor laden thuis — en beleidsmaatregelen gericht op de tweedehandsmarkt zodat particulieren wél overtuigd raken om over te stappen.