Actieradiustest Top 79 - Deze elektrische auto's hebben het grootste bereik
In dit artikel:
De redactie heeft een actieradiustest gedaan op tientallen elektrische auto’s: telkens werd bekeken hoe ver een volle accu reikt bij constant 100 km/h en bij 130 km/h. Doel: praktisch inzicht krijgen in het werkelijke rijbereik, omdat fabrieksopgaven sterk kunnen afwijken van rijomstandigheden. Belangrijke variabelen waren rijstijl, weg- en accutemperatuur en gebruik van bijvoorbeeld klimaatregeling; sommige auto's werden in zomeromstandigheden getest, anderen dicht bij het vriespunt.
Toppresteerders
- Lucid Air bleek het verst te rijden: 629 km bij 100 km/h en 386 km bij 130 km/h (fabrieksopgave 725 km).
- Polestar 3 Long Range Single Motor: 552 km / 378 km (opgave 706 km).
- Mercedes EQS: 539 km / 363 km (opgave 651 km).
- Renault Scenic E-Tech: 530 km / 334 km (opgave 603 km).
- Mercedes EQE: 511 km / 409 km (opgave 594 km).
Patroon en opvallende verschillen
- Bij vrijwel alle auto's valt het bereik bij 130 km/h flink terug ten opzichte van 100 km/h; soms is het verschil honderden kilometers op lange trajecten.
- Veel modellen blijven onder de fabrieksopgave, vooral bij hogere snelheden of koude tests. Voorbeelden van sterke terugval bij koude: Hyundai Ioniq 5 (zomer 424 km bij 100 km/h versus winter 328 km).
- Grote accupacks en aerodynamische carrosserieën (luxelimousines en efficiënte crossovers) scoren doorgaans beter; compacte stadsauto’s en oudere EV-ontwerpen presteren minder.
Midden- en onderkant van de lijst
- Bekende middenklassers: Tesla Model Y Long Range RWD 510 km / 369 km; BMW i7 498 km / 364 km; Volkswagen ID.5 490 km / 330 km.
- Kleinere en oudere EV’s haalden duidelijk minder: Fiat 500e 220 km / 149 km, Dacia Spring 173 km / 114 km, Mazda MX-30 171 km / 98 km, Honda e 160 km / 111 km.
Kortom: de test laat zien dat theoretische actieradius veel zegt, maar pas bij praktische meting (en rekening houdend met snelheid en temperatuur) ontstaat een betrouwbaar beeld van wat je écht kunt rijden. Wie regelmatig snel rijdt of in koude omstandigheden rijdt, moet rekenen op een substantieel kleiner bereik dan de fabrieksopgave.