Actieradiustest Top 87 - Deze elektrische auto's hebben het grootste bereik
In dit artikel:
De redactie voerde actieradiustesten uit op elektrische auto's door ze stilhoudend bij constante snelheden van 100 km/h en 130 km/h te rijden. Doel: realistische cijfers krijgen in plaats van fabrieksopgaven. De uitkomsten verschillen sterk per model en worden sterk beïnvloed door rijomstandigheden — vooral de buitentemperatuur — omdat sommige auto’s in de zomer en andere in koude omstandigheden zijn getest. De snelheid heeft een grote impact: bij 130 km/h daalt de actieradius vaak met tientallen procenten ten opzichte van 100 km/h.
Top 10 (gemeten actieradius bij 100 km/h → bij 130 km/h)
1. Lucid Air — 629 km → 386 km
2. Mercedes CLA — 624 km → 434 km
3. Polestar 3 Long Range Single Motor — 552 km → 378 km
4. Mercedes EQS — 539 km → 363 km
5. Renault Scenic E-Tech Electric — 530 km → 334 km
6. Mercedes EQE — 511 km → 409 km
7. Tesla Model Y Long Range RWD — 510 km → 369 km
8. Tesla Model Y Long Range AWD (2025) — 508 km → 374 km
9. Porsche Taycan Cross Turismo (2024) — 507 km → 379 km
10. BMW i7 — 498 km → 364 km
Belangrijke observaties
- Fabrieksopgave versus praktijk: vrijwel alle modellen halen in de test minder kilometers dan de fabriek noemt; de kloof varieert per auto en situatie. Sommige auto’s blijven redelijk in de buurt van de opgave, andere niet.
- Invloed van temperatuur: wintertests tonen vaak wezenlijk lagere waarden (bijvoorbeeld diverse Ioniq 5-varianten en andere modellen met expliciete “winter”-vermelding). Verwarming en koude batterijen kosten merkbaar bereik.
- Snelheidseffect: de sprong van 100 naar 130 km/h reduceert de actieradius vaak met 20–40%, afhankelijk van aerodynamica en efficiëntie van de aandrijflijn. Grote, aerodynamische sedans en luxueuze EV’s (Lucid, Mercedes, Polestar) doen het relatief goed, maar ook compacte modellen kunnen bij lage snelheden verrassend efficiënt zijn.
- Groepeffect: luxe- en langeafstandmodellen domineren de bovenkant van de lijst; kleine stads-EV’s en oudere ontwerpen staan onderaan met vaak minder dan 200–300 km bij constante snelheden.
Praktische tip: voor wie langere afstanden rijdt loont het te letten op echte testdata bij snelwegreizen en op seizoensinvloeden — fabriekscijfers zijn een startpunt, maar dagelijkse praktijk (snelheid, temperatuur, belading, verwarming/airco) bepaalt de uiteindelijke actieradius.