Actieradiustest Top 92 - Deze elektrische auto's hebben het grootste bereik

In dit artikel:

De redactie testte 92 elektrische auto’s op hun actieradius bij een constante snelheid van 100 en 130 km/u. De resultaten laten zien hoe sterk snelheid en omstandigheden de praktijkafstand beïnvloeden. Vooral de buitentemperatuur speelde een rol: sommige auto’s werden in de zomer getest, andere bij temperaturen rond het vriespunt. De uitkomsten zijn daardoor niet volledig één-op-één vergelijkbaar met elkaar of met de officiële fabrieksopgave.

De BMW iX3 kwam het verst: 639 kilometer bij 100 km/u en 470 kilometer bij 130 km/u, tegenover een opgegeven bereik van 734 kilometer. De Lucid Air eindigde bij 100 km/u als tweede met 629 kilometer, maar viel bij 130 km/u terug naar 386 kilometer. De Mercedes CLA reed bij 100 km/u 624 kilometer en noteerde bij 130 km/u 434 kilometer. Daarna volgden de Polestar 3 Long Range Single Motor en Mercedes EQS, met respectievelijk 552 en 539 kilometer bij 100 km/u.

Ook modellen als de Renault Scenic E-Tech, Mercedes EQE, Tesla Model Y, Porsche Taycan Cross Turismo en BMW i7 haalden bij 100 km/u meer dan 490 kilometer. Bij hogere snelheid daalde de actieradius bij vrijwel alle auto’s aanzienlijk. De verschillen waren het grootst bij kleinere en minder aerodynamische modellen. Zo kwam de Dacia Spring onderin de ranglijst bij 100 km/u 173 kilometer ver en bij 130 km/u 114 kilometer. De hekkensluiter was de Dacia Spring 65, die in winterse omstandigheden respectievelijk 151 en 103 kilometer haalde. De resultaten onderstrepen dat officiële WLTP-cijfers vooral als indicatie dienen; rijstijl, wegdek, airconditioning en weer hebben grote invloed op de werkelijke actieradius.