Afschrijving van 95 procent! Luxe Audi-occasion met weergaloze motor is nu betaalbaar

In dit artikel:

De Audi S8 uit de tweede generatie staat nog vooral bekend om zijn 5,2-liter atmosferische V10: een hoogtoerige, 450 pk sterke motor die het model zijn karakter geeft. Waar de eerste S8 in de jaren ’90 als topversie van de A8 debuteerde en al indruk maakte met een aluminium spaceframe, wisselde de opvolger de V8 in voor die massieve V10 — feitelijk koop je een V10 waar een A8 omheen gebouwd is.

Autovisie testte eind vorig jaar een tweedehands S8 in de Occasion Battle, tegenover een Bentley Arnage; de video daarvan is beschikbaar. Nieuw kostten deze S8’s rond de €150.000, maar de occasionmarkt is drastisch gedaald: de goedkoopste die wordt aangeboden is een 2006‑model voor ongeveer €7.500 (meer dan 300.000 km), terwijl verzorgde exemplaren rond de €40.000 noteren — zo’n 95% afschrijving ten opzichte van nieuwprijs.

Praktische aandachtspunten zijn belangrijk: het aluminium spaceframe voorkomt veel roest, maar de uitgebreide elektronica en vele bewegende onderdelen vragen om een grondige check. De V10 zelf is duur in onderhoud; door directe inspuiting stapelen koolstofafzettingen zich op in het inlaatspruitstuk en wervelkleppen kunnen falen, wat reparaties flink laat oplopen. Bovendien maakt het grote motorblok sommige werkzaamheden lastiger en dus kostbaarder.

Kortom: wie een S8 koopt doet dat vaak voor de unieke motorbeleving, maar moet rekening houden met hoge onderhoudsrisico’s en -kosten; een uitgebreide technische inspectie en goede onderhoudshistorie zijn essentieel.