Alfa Romeo Giulia en Stelvio keren terug, maar niet in Nederland

In dit artikel:

Alfa Romeo opent begin maart opnieuw de Europese orderboeken voor de Giulia en Stelvio, maar dat betekent niet automatisch dat beide modellen straks weer in Nederland te bestellen zijn. De opvolgers van die modellen liepen vertraging op omdat Alfa aanvankelijk op elektrisch-only wilde inzetten, maar terugkeerde op dat besluit omdat dat te veel verkoopkansen zou wegnemen — vooral op de Amerikaanse markt. Daardoor moeten er nu ook versies met een verbrandingsmotor komen, wat aanpassingen vraagt aan het STLA Large-platform van moederbedrijf Stellantis. Bovendien is er nog geen passende benzinemotor binnen de Stellantis‑groep beschikbaar als basis, waardoor de productieklaarheid is opgeschoven van gepland voorjaar 2025 naar ongeveer 2027. De huidige Giulia en Stelvio blijven daarom langer in productie en worden tijdelijk weer aangeboden in Europa.

Of de modellen in Nederland opnieuw geleverd worden, is nog onzeker. De Nederlandse importeur zegt dat er wel interesse is: “De vraag is er, maar wij onderzoeken op dit moment de mogelijkheden.” Tot voor kort waren de Giulia en Stelvio als 280 pk Veloce en 520 pk Quadrifoglio leverbaar, met basisprijzen van rond €82.000 (Giulia) en €94.000 (Stelvio); de Quadrifoglio‑versies lagen veel hoger. Ondanks die hoge tarieven is er nog altijd vraag, mede doordat concurrenten zoals Audi in vergelijkbare segmenten minder aanbod hebben.

In Nederland zijn de twee modellen nooit echte volumetrekkers geweest: de Giulia piekte in 2017 met 764 registraties, de Stelvio met 247 datzelfde jaar. Sinds 2022 werden er jaarlijks zelden meer dan 100 Giulias afgeleverd; 2025 bracht zelfs een dieptepunt van 15 registraties, en de Stelvio werd vorig jaar niet op kenteken gezet. Het huidige Nederlandse Alfa‑gamma is karig: alleen de Junior en de Tonale, waarbij de Tonale in enkele Europese markten weer met een dieselmotor wordt aangeboden.