Alfa Romeo Tonale: minder kracht, wel subtiel strakker

In dit artikel:

De Alfa Romeo Tonale, die in februari bijna vier jaar oud wordt, krijgt een milde facelift zonder ingrijpende stijlbreuk. Het model — het laatste dat onder Fiat Chrysler Automobiles ontstond en verwant aan de buiten-Europese Dodge Hornet — behoudt de kenmerkende Alfa-vormen: platte koplampen, scudetto en afgeronde lijnen. De zichtbare aanpassingen concentreren zich voornamelijk vooraan: de ruimte tussen koplampen en grille is nu dichter ingevuld met meer gaas, de grille heeft horizontale lamellen, een kortere doorloop en een dikkere zwarte omlijsting, en het onderste deel van de voorbumper is herzien met extra openingen. Ook het Alfa-logo is voortaan kleurloos en de kentekenplaat zit niet langer centraal op de bumper.

Mechanisch meldt Alfa Romeo een iets bredere spoorbreedte voor en achter; er zijn nieuwe 19- en 20-inch velgen en drie nieuwe lakkleuren (Rossa Brera, Verde Monza, Giallo Ocra). Achteraan veranderen de lijnen nauwelijks. Binnenin zijn er nieuwe kleur- en bekledingsopties, waaronder sportstoelen met rood geribd leer of zwart‑wit alcantara, en de automatische keuzehendel maakt plaats voor een ronde draaiknop.

Op motorisch vlak blijft Alfa zich richten op de plug-in hybride: de PHEV-versie is na herhomologatie teruggebracht van 280 naar 270 pk, naar eigen zeggen met vloeiender vermogenstoediening en minder voelbare overgangen tussen benzine- en elektromotor. Mild-hybrides verdwenen al uit het aanbod. Prijzen voor de vernieuwde Tonale zijn nog niet bekend; de oudere 280 pk PHEV Business Edition startte bij €49.950.