Alfons Kirchen vond klapkoplampen van Porsche 928 lelijk en daarom bestelde hij 'm met die van 944
In dit artikel:
Toen autofanaat Alfons Kirchen in 1989 een Porsche 928 kocht, liet hij de auto bij Porsche zelf ingrijpend aanpassen: de vaste, opvallende koplampen werden vervangen door ingetogen klapkoplampen zoals die van de 944. De wijziging werd niet door een tuner gedaan maar via Porsche’s maatwerkafdeling Porsche Exclusive (voorheen Sonderwunschprogramm), die de aanpassing als fabrieksoptie uitvoerde—met koplampbehuizingen voorgesteld door Kremer Racing.
Kirchen stoorde zich aan het originele front van de 928; hij vond de opgeklapte lampen doen denken aan een Citroën 2CV. Naast de koplampen bestelde hij ook brede side skirts, verbrede achterspatborden met aangepaste achteras en afwijkende buitenspiegels, plus interieur- en extra opties uit de reguliere prijslijst (schuifdak, Blaupunkt-radio, volledig leder). Hij koos bewust voor de sportieve 928 GT-uitvoering met een V8 van 4.957 cc en 330 pk, handgeschakelde vijfversnellingsbak met korte verhoudingen, sperdifferentieel en strakkere dempers. Alternatieve bodykits (zoals door tuner Strosek) waren een optie maar zouden de garantie aantasten, dus die liet hij links liggen.
Financieel was het geen kleinigheid: de 928 kostte destijds 190.401,09 Duitse mark en Kirchen noemt omgerekend zo’n 30.000 euro aan extra modificatiekosten — een investering waar hij als 37‑jarige nachten van wakker lag, maar die zijn partner hem uiteindelijk liet doorzetten. Hij heeft nooit spijt gehad en zegt dat hij de ingrepen opnieuw zou laten uitvoeren.
Gedurende zo’n drie decennia bleef de auto meestal in Kerkens bezit; hij heeft er minder dan 70.000 km mee gereden en gebruikte hem vooral in de buurt van zijn huis in Nalbach. Recent is de bijzondere 928 verkocht via het Amerikaanse verkoopplatform Broad Arrow Private Sales aan een Amerikaanse koper voor 180.000 euro — bijna het dubbele van de toenmalige nieuwprijs en verre van een verliespost voor de verkoper.
Kort overzicht technische gegevens: V8 4.957 cc, 330 pk, 430 Nm, 0–100 km/h in 5,8 s en een topsnelheid rond 275 km/h.