Alle goedkope EV's uit China kunnen straks € 35.000 kosten: dit is waarom

In dit artikel:

De Europese importheffingen op Chinese auto’s, die eerder voor veel verontwaardiging in China zorgden, staan op het punt te worden vervangen door een nieuw systeem van minimale prijzen voor elektrische voertuigen uit China op de Europese markt. Beide kanten, China en Europa, zijn hierover in de afrondende fase van onderhandelingen. Volgens berichten ligt de voorgestelde minimale prijs rond de 35.000 euro per auto, ongeacht het model, wat bijvoorbeeld de Chinese Dolphin Surf aanzienlijk duurder zou maken dan zijn Europese concurrent, de Renault 5 E-Tech.

Smart, het Duits-Chinese automerk dat deels eigendom is van Mercedes en Geely, juicht deze ontwikkeling toe. De huidige importbelasting van bijna 29 procent heeft de prijzen van hun voertuigen verhoogd en de verkopen aanzienlijk doen dalen; in de eerste vier maanden van 2024 werden 38 procent minder auto’s verkocht dan in dezelfde periode van het voorgaande jaar. Voor Smart zou een minimale prijs van 35.000 euro echter geen grote prijsverhoging betekenen, aangezien hun modellen al hoger geprijsd zijn. Hierdoor kan Smart hun klanten beter uitleggen dat eventuele prijsstijgingen voortkomen uit importheffingen.

Tegelijkertijd zijn er ook kritische geluiden, met name vanuit het Chinese budgetmerk Leapmotor, onderdeel van Stellantis. Zij vrezen dat de minimale prijs van 35.000 euro hun betaalbare T03-model met 15.000 euro duurder maakt, wat de concurrentiepositie in Europa kan ondermijnen. Of het nieuwe prijsmechanisme uiteindelijk gunstig uitpakt, hangt dus sterk af van de importwaarde van de betreffende auto’s en hoe merken hun strategie hierop aanpassen. De nieuwe aanpak lijkt in ieder geval een compromis te zijn dat de gespannen handelssituatie tussen China en Europa iets moet verzachten.