Alle nieuwe auto's van 2026 (deel 4): Renault Twingo en Polestar 5

In dit artikel:

Autofabrikanten krijgen te maken met invoerheffingen, stijgende grondstofprijzen, strengere veiligheidseisen en geopolitieke druk — toch ligt voor 2026 een lange rij nieuwe modellen klaar. Dit deel behandelt onder meer de Renault Twingo en de Polestar 5, plus updates van een reeks andere merken.

MG
In China is een opvolger van de MG 4 Electric onthuld, maar een Europese komst dit jaar is onwaarschijnlijk. Welke modellen MG in 2026 wél naar Europa brengt, is nog onduidelijk. De S6 EV (4,7 m, 77 kWh, ~530 km) en de ruime S9 PHEV zijn recent door Euro NCAP getest; de S9 is ook het eerste zevenzitter‑model van MG.

Mini
Mini houdt zich stil: het modelprogramma is recent vernieuwd, dus nieuwe introducties blijven uit tot later.

Mitsubishi
Mitsubishi zet in op herpositionering met veel modellen die techniek van Renault delen (Colt = Clio, ASX = Captur e.d.). De Outlander PHEV, het merkspeerpunt, krijgt een update.

Nio
Nio verkoopt in Nederland nog slechts enkele honderden auto's. Compacte Firefly en de Onvo L60 (concurrent van Tesla Model Y, met 60 of 85 kWh en 326–500 pk) moeten de verkoop mogelijk opkrikken.

Nissan
Belangrijk: Leaf en Micra keren terug als volledig elektrische modellen; de Juke volgt als derde generatie EV. De nieuwe Leaf is vooral gemiddeld in opzet — succes wordt prijsafhankelijk. De Ariya krijgt een uitgebreide facelift.

Opel
De Astra krijgt een opfrisbeurt inclusief nieuwe neuspartij en iets grotere batterij (van 54 naar 58 kWh), waardoor de reële actieradius stijgt. Verder draait Opel mogelijk rond sportieve uitvoeringen zoals de Mokka GSe; de elektrische Manta‑revival blijft onduidelijk.

Peugeot
Peugeot werkt aan een e-208 GTi met circa 280 pk en verwijzingen naar de 205 GTi. Een volledig elektrische nieuwe 208 verschijnt pas in 2027; de huidige generatie blijft langer in productie. Ook verwacht: een facelift voor de 408.

Polestar
2026 staat in het teken van de Polestar 5: een vierdeurs GT met 112 kWh‑accu, 350 kW snelladen en een theoretisch bereik tot 670 km. In Performance‑uitvoering levert hij tot 844 pk en 1.015 Nm, 0–100 km/h in ~3,1 s.

Porsche
Porsche zag de winst in de eerste negen maanden van 2025 drastisch dalen. Als reactie verlaagt het merk de focus op EV’s in het topsegment; projecten zoals elektrische 718‑modellen zijn uitgesteld naar 2027. Wel komen nieuwe 911‑ en Macan‑varianten en mogelijk een extreme 911 GT2.

Renault
Renault rondt zijn retrotrilogie af met een nieuwe Twingo (prijs in Frankrijk onder €20.000; in Nederland vanaf ~€20.900) en introduceert een zesde generatie Clio. De Megane E‑Tech Electric krijgt een facelift en er komt een vierwielaangedreven Renault 4‑variant (Savanne‑concept).

Rolls‑Royce
Beperkte vernieuwingen: special commissions en een facelift voor de Ghost, verder geen groot nieuws.

Seat en Skoda
Seat blijft na recente updates van Ibiza en Arona op de achtergrond; binnen VW‑groep ligt de focus op Cupra. Skoda lanceert de Epiq, een betaalbare MEB‑Entry compacte EV (vanaf ~€25.000), en werkt aan een elektrische zevenzitter gebaseerd op de Vision 7S.

Smart en Subaru
Smart brengt een kleinere stadsauto (#2) op een nieuw platform. Subaru blijft voorlopig doorgaan met EV‑versies; de Solterra krijgt een facelift en er komen modellen als de Uncharted (compacte EV‑crossover) en E‑Outback, met gedeelde techniek van Toyota.

Kortom: ondanks economische en politieke uitdagingen zetten fabrikanten door met elektrificatie, modelvernieuwing en platformdeling. Sommige plannen zijn regiogebonden of onzeker, maar consumenten krijgen in 2026 wél een breed aanbod van nieuwe EV’s, cross‑overs en geüpdatete iconen.