Alleen de sterksten overleven: Peking trekt definitief de stekker uit acht automerken

In dit artikel:

China heeft acht binnenlandse automerken uit het register geschrapt omdat ze de felle concurrentiestrijd op de eigen markt niet langer aankonden. Het gaat om FAW Xiali, Brilliance Auto, Zotye Auto, Leopaard, Lifan, Hawtai, BAIC Yinxiang en Haima. Daarmee verliest deze groep definitief het recht om zelfstandig auto’s te produceren.

De maatregel komt van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie en past in een bredere poging van Beijing om de overvolle automarkt op te schonen. In China woedt een harde prijsoorlog, terwijl consumenten en overheid steeds meer eisen stellen aan elektrische aandrijving, software en technologische vernieuwing. Merken die daarin achterblijven, verdwijnen razendsnel.

Voor sommige namen is dit vooral het formele einde van een al jaren kwakkelend bestaan. FAW Xiali was vroeger een grote speler met eenvoudige, goedkope auto’s, maar raakte volledig achterop in het EV-tijdperk. Brilliance Auto bleef vooral bekend door de samenwerking met BMW, terwijl Zotye berucht werd om opvallend schaamteloze kopieën, zoals een model dat sterk op de Porsche Macan leek.

Achter de ingreep zit een duidelijke strategie: minder kleine en zwakke merken, meer ruimte voor enkele grote Chinese kampioenen die wereldwijd kunnen meedingen. Wie niet genoeg geld heeft om te investeren in batterijen, software en nieuwe fabrieken, valt buiten de boot. Voor deze acht bedrijven is de race daarmee voorbij.