Alleen subsidie op EV's die voor 70% Europees zijn: EU-plannen maken het Chinese concurrentie lastig

In dit artikel:

De Europese Commissie overweegt een strikte eis voor subsidie-eligibiliteit van elektrische auto's: alleen voertuigen waarvan minstens 70% van de productie in Europa plaatsvindt zouden door overheden gesubsidieerd mogen worden. Daarmee zouden importauto’s uit bijvoorbeeld China, de Verenigde Staten en Japan terechtkomen buiten subsidieregelingen, al is nog onduidelijk hoe dat percentage precies wordt berekend en of het nog wordt aangepast. Het plan sluit expliciet accupakketten uit van die eis, omdat veel batterijen momenteel in China worden gemaakt en massale verplaatsing van die productie onhaalbaar is. In Nederland zijn de directe koopsubsidies voor EV’s beperkt; kopers profiteren vooral van minder bpm, lagere bijtelling en lagere wegenbelasting, terwijl andere Europese landen nog aankoopsubsidies kennen. Fabrikanten op het Europese continent zouden baat hebben bij minder concurrentie van buitenaf, maar er bestaat ook zorg dat importbeperkingen tot hogere prijzen voor consumenten leiden; autofabrikanten verzetten zich vaak tegen zulke importheffingen. Volgens berichtgeving van de Financial Times staat de 70%-regel op de agenda, maar er worden waarschijnlijk nog aanvullende eisen en aanpassingen besproken voordat er een definitief besluit valt.