Alles wat je moet weten over de wegenbelasting op je EV in 2026

In dit artikel:

Wegenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s in Nederland verandert de komende jaren. MRB is een bezitbelasting die afhangt van het gewicht van de auto, het type brandstof/CO2-uitstoot en de provincie; provincies mogen via opcenten een deel van de opbrengst naar eigen begroting laten vloeien binnen door het rijk vastgestelde maxima.

Tariefontwikkeling voor EV’s:
- 2025: EV-eigenaren behouden 75% korting op MRB.
- 2026–2028: in plaats van de eerder aangekondigde daling naar 25% krijgt EV‑bezit 30% korting (het kabinet gaf 5 procentpunt extra).
- 2029: korting daalt naar 25% voor één jaar.
- 2030: de korting vervalt volledig.

Praktische gevolgen en berekening:
- De online MRB-rekentool van de Belastingdienst is het makkelijkst, maar let op: die rekent (nog) niet met de nieuwe tarieven en houdt geen rekening met provinciale tariefstijgingen of de aangekondigde inflatiecorrectie. Daardoor kan het uiteindelijke bedrag hoger uitvallen; in het artikel wordt als indicatie ongeveer €180 extra per kwartaal genoemd in een rekenvoorbeeld.
- Alleen de provincies Groningen, Drenthe, Overijssel en Zeeland verhogen de opcenten niet; elders gaan die omhoog.
- Voor de rekentool heb je nodig: het type voertuig (kies “Personenauto met 0 gr/km” voor een EV), provincie en gewichtsklasse (gebruik ‘massa ledig voertuig’ van het kentekenbewijs of ‘massa rijklaar’ minus 100 kg).

Kortom: EV-eigenaren houden de komende jaren nog een korting, maar die slinkt stapsgewijs en wordt deels gecompenseerd door hogere provinciale opcenten en inflatiecorrectie — controleer vóór 2026 goed met actuele provincietarieven en houd rekening met extra kosten.