Als het water stijgt, komt deze parkeerplek vanzelf los van de grond en neemt hij je auto mee omhoog

In dit artikel:

Het Japanse bedrijf MONARTE heeft een parkeerplatform ontwikkeld dat bij overstromingen automatisch met de auto omhoogkomt. De Floating Floor gebruikt daarvoor geen elektriciteit of mechanische lift: zodra water onder het platform komt, zorgt de opwaartse kracht ervoor dat de vloer gaat drijven. De auto blijft op zijn plaats staan, maar wordt mee omhooggebracht naarmate het water stijgt.

Het drijfvermogen komt uit een lichte kern van geëxpandeerd polystyreen (EPS), omgeven door een sterke, waterbestendige constructie met polyurea. De momenteel gepubliceerde uitvoering is 6,10 meter lang, 2,58 meter breed en 28 centimeter dik. Het maximale draagvermogen bedraagt 3.000 kilo, genoeg voor de meeste personenauto’s, veel SUV’s en elektrische auto’s. Tijdens een proef bleef het platform met een zware elektrische bestelwagen horizontaal en onbeschadigd, met nog extra drijfvermogen over.

Om te voorkomen dat de vloer met de auto wegdrijft, wordt het platform langs twee verticale geleidepalen omhoog en omlaag geleid. Daardoor blijft het grotendeels op zijn plek bij stijgend water. De voorziening is permanent en kan onder normale omstandigheden gewoon als parkeerplaats worden gebruikt, anders dan beschermhoezen of drijvende zakken die vlak voor noodweer handmatig moeten worden aangebracht.

MONARTE is een merk van Tajima Motor Corporation. Het bedrijf ontwikkelt sinds de aardbeving en tsunami in Japan in 2011 drijvende constructies en heeft onder meer de SAFE+-noodshelter gemaakt, die volgens de fabrikant op meer dan veertig Japanse locaties staat. De Floating Floor werd begin januari 2026 voor het eerst publiek getoond tijdens de Tokyo Auto Salon en later op de Japanse televisie gedemonstreerd.

Een directe bestelling voor particulieren is voorlopig niet mogelijk. MONARTE publiceert geen vaste prijs, omdat de installatie moet worden aangepast aan onder meer het aantal voertuigen, de beschikbare ruimte, de verwachte waterdiepte en mogelijke stroming. Het bedrijf waarschuwt dat extreem snel water, botsende objecten en tsunami’s andere eisen stellen. Evacueren blijft altijd belangrijker dan het redden van een auto; de vloer is bedoeld voor situaties waarin de auto nog aanwezig is als het water arriveert.