Alsnog groen licht voor nieuwe Mercedes A-klasse

In dit artikel:

Mercedes zet toch een nieuwe A‑klasse op de planning om volumeverlies ten opzichte van Audi en BMW te voorkomen, ondanks dat het merk eerder overwoog het model te laten verdwijnen zodra het huidige type uit productie ging. De nieuwe compacte komt er als een hogere hatchback‑variant van de CLA met een kortere wielbasis, waardoor meer binnenruimte ontstaat zonder in het straatbeeld als een cross‑over te worden gepositioneerd. Qua grootte wordt hij eerder met een Mazda CX‑30 dan met een Mazda 3 vergeleken; Mercedes benadrukt dat er wel degelijk ruimte is voor vijf inzittenden en dat een verschuifbare of verstelbare achterbank wordt overwogen.

Belangrijke redenen voor de gewijzigde aanpak zijn commerciële druk op verkoopaantallen en klantwensen: kopers vragen vaker om een hogere instap en beter zicht, en Mercedes wil ook voormalige B‑klasse‑kopers en ouder wordende A‑klasse‑klanten aanspreken. Stylingdetails volgen de nieuwe merktaal (een doorontwikkelde ‘haaienneus’-bumper), behouden portierramen in plaats van de frameloze deuren van de CLA, en een conventionele achterklep met een schuin aflopende achterkant.

Technisch schakelt Mercedes over van het oude MFA‑platform naar het MMA‑platform dat al voor nieuwe compacte modellen wordt gebruikt. Dat maakt het mogelijk EV’s en verbrandingsmotoren op dezelfde lijnen te bouwen, levert een grotere wielbasis en spoorbreedte op en vergroot de binnenruimte. Productie gebeurt vermoedelijk in Kecskemét (Hongarije), naast CLA en GLA, en de marktintroductie staat gepland voor 2028.

Het aandrijflijnenaanbod volgt de CLA‑logica: zowel hybride als volledig elektrische versies, optioneel met vierwielaandrijving. De elektrische modellen krijgen achterwielaandrijving en een 800V‑architectuur met keuze uit circa 58 kWh LFP‑ of 85 kWh NMC‑accu’s. Verwacht wordt dat de instapversie vergelijkbaar is met een ‘200’ van rond 224 pk en het topsegment uitkomt op circa 354 pk voor vierwielaangedreven uitvoeringen. Hybrides gebruiken een 1,5‑liter viercilinder turbomotor in meerdere stemmingen (ongeveer 136–190 pk). Voor liefhebbers van sportiviteit komen er ook AMG‑varianten, met elektrische uitvoeringen tot ongeveer 500 pk. Tot slot circuleren geluiden dat het model mogelijk een andere naam krijgt, bijvoorbeeld CSA (Compact Sports A‑Class).