Amerika schaft uitstootnormen af, nakt Tesla, maakt weg vrij voor dikke motoren

In dit artikel:

Onder leiding van Donald Trump zijn de Amerikaanse uitstootnormen voor auto's effectief buiten werking gesteld, wat grote gevolgen heeft voor de automarkt en milieu regelgeving. De Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-regels, die sinds 1975 autofabrikanten verplichten om de gemiddelde brandstofefficiëntie en uitstoot van hun voertuigen binnen bepaalde grenzen te houden, blijven formeel bestaan, maar overtredingen worden nu niet meer beboet. Hierdoor kunnen merken onbelemmerd voertuigen met grote motoren en hoge uitstoot produceren en verkopen.

Deze verandering volgt op een daling van de benzineprijs met 11,6 procent ten opzichte van vorig jaar, wat de vraag naar grote motoren kan stimuleren. Fabrikanten zoals Stellantis hebben al hun krachtige HEMI V8-motor weer geïntroduceerd en sommige elektrische voertuigen zijn uitgesteld of geannuleerd. Voor Tesla is deze beleidswijziging nadelig, omdat andere merken via het kopen van emissierechten van Tesla konden voldoen aan de CAFE-regels. Deze rechten leverden Tesla vorig jaar naar schatting 2,8 miljard dollar op, een aanzienlijk deel van hun winst. Door het verdwijnen van boetes op overtredingen vervalt deze inkomstenbron.

De wijziging weerspiegelt Trumps eerdere belofte om milieuregels te versoepelen en lijkt ook verbonden met zijn gespannen relatie met Tesla-oprichter Elon Musk. Terwijl milieubeschermers en gezonde waterkwaliteit onder druk staan, juichen liefhebbers van krachtige benzinemotoren de versoepelingen toe. Deze maatregel markeert een ommekeer in het Amerikaanse beleid rondom autolekkages en uitstoot, waarbij de nadruk verschuift naar minder regulering en meer vrijheid voor fabrikanten en consumenten die grote motoren prefereren.