Amerikaans exportverbod van diesel zal Nederland hard raken

In dit artikel:

De Amerikaanse president Donald Trump overweegt een verbod op de export van diesel om de sterk gestegen brandstofprijzen in de Verenigde Staten te drukken. Die prijsstijgingen worden onder meer toegeschreven aan de aanval van Israël en de VS op Iran en de verstoringen rond de Straat van Hormuz. Trump probeert de prijzen ook te beïnvloeden door Oekraïne onder druk te zetten om aanvallen op Russische raffinaderijen te stoppen, maar deskundigen verwachten daarvan weinig effect.

Volgens energiedeskundige Lucia van Geuns zou een exportverbod in eerste instantie vooral logistieke chaos veroorzaken. In de zuidelijke staten rond de raffinaderijen aan de Golf van Mexico kunnen de prijzen dalen, maar in andere delen van de VS waarschijnlijk juist stijgen. Ook wereldwijd zouden dieselprijzen oplopen. De VS exporteert dagelijks ongeveer 1,5 miljoen vaten diesel, circa 20 procent van de wereldhandel. Daarvan gaat ongeveer een half miljoen vaten naar Europa, waardoor ook Nederland hard geraakt kan worden. Op langere termijn zou de maatregel bovendien het vertrouwen in de VS als handelspartner en de Amerikaanse industrie schaden.

Europese dieselrijders betalen inmiddels ongeveer 30 euro meer per tankbeurt dan aan het begin van het jaar. Volgens Transport & Environment kost dat automobilisten in Europa samen 203 miljoen euro per dag. Europa is extra kwetsbaar omdat diesel er 40 procent van het aardolieverbruik uitmaakt. De Europese Commissie becijferde daarnaast dat de EU sinds het begin van de oorlog met Iran 90 miljard euro extra kwijt is aan fossiele brandstoffen.

Europese regeringen dringen daarom aan op maatregelen. De Franse president stelde voor om tijdelijk de verplichte kwaliteitsnorm voor diesel te versoepelen, zodat Europese raffinaderijen mogelijk 5 tot 20 procent meer kunnen produceren.