Amerikaanse autoverzamelaar annuleert bestelling van exclusieve Ferrari Purosangue en kiest voor Tesla Model Y als dagelijks vervoer

In dit artikel:

Brooks Weisblat van DragTimes annuleerde recent zijn reservering voor een zeldzame Ferrari Purosangue en vroeg zijn aanbetaling van 30.000 dollar terug. Vier jaar nadat hij eenmaal getekend had op de bestelling — toen de levering steeds verder werd uitgesteld — besloot hij in plaats daarvan een Tesla Model Y Performance te kopen. De prijsverschillen zijn groot: een Purosangue kost in de VS ruim een half miljoen dollar, de Model Y kost hem nog geen 60.000 dollar.

Weisblat, geen onbekende in supercarkringen (hij bezit onder meer een McLaren 765LT en een Tesla Model S Plaid), maakte de keuze niet uit geldnood maar op basis van praktische overwegingen. De Model Y biedt meer bagageruimte en dagelijkse bruikbaarheid; daarnaast heeft Tesla standaard moderne functies zoals Sentry Mode-dashcam en sfeerverlichting die hij in de Ferrari miste. Het infotainmentsysteem van Ferrari voelde verouderd en de haptische knoppen op het stuur vond hij onhandig en onnauwkeurig vergeleken met de snelle, intuïtieve interface van Tesla.

Op prestatiegebied is de Purosangue met atmosferische V12 en zijn geluid onvervangbaar, maar qua sprint naar 100 km/h scheelt het nauwelijks: Ferrari claimt circa 3,5 seconden, terwijl de Model Y Performance in de praktijk bijna kan meekomen. Voor dagelijks gebruik en brandstofkosten is de elektrische Tesla duidelijk gunstiger. Een andere doorslaggevende factor was Ferraris verkooprestrictie: eigenaren moeten de auto minimaal 18 maanden houden, wat volgens Weisblat een groot financieel risico vormt gezien het afkoelende marktklimaat voor dure SUV’s en mogelijk sterke afschrijving.

Kort gezegd: de Ferrari levert emotie, exclusiviteit en motorcharme; de Tesla won op ratio — ruimte, gebruiksgemak, moderne features en kosten. Voor Weisblat woog dat pragmatisme zwaarder dan het bezit van een felbegeerde Italiaanse vierzitter.