Amerikaanse importtarieven doet Mexicaanse auto-export sterk dalen

In dit artikel:

De Mexicaanse auto-export is in september met 12 procent gedaald ten opzichte van een jaar eerder. Dat was de grootste afname van het jaar en de scherpste krimp sinds december 2025. Ook de autoproductie nam af, met 15 procent. De binnenlandse autoverkoop steeg daarentegen met 8 procent en bood enige verlichting.

Analisten schrijven de terugval vooral toe aan de Amerikaanse invoertarieven. Mexicaanse auto’s vallen nog steeds onder een tarief van 25 procent, terwijl overheden onderhandelen over de herziening van het vrijhandelsverdrag tussen Mexico, de Verenigde Staten en Canada. Volgens Mexicaanse functionarissen kan het tarief dalen naar 10 à 12 procent wanneer fabrikanten voldoen aan regels voor het gebruik van Noord-Amerikaanse onderdelen.

De onzekerheid heeft gevolgen voor de nauw verweven toeleveringsketens en productieplannen. General Motors wil daarom een deel van zijn productie van Mexico naar de Verenigde Staten verplaatsen. De export vanuit Mexico daalde in september ook bij Ford en Nissan. Mercedes-Benz produceerde en exporteerde voor het eerst in acht jaar geen auto’s vanuit het land. Kia, BMW en vooral Mazda wisten de terugval deels op te vangen; Mazda verdubbelde zijn maandelijkse export ruimschoots.

Mexico blijft de grootste buitenlandse leverancier van auto’s aan de VS, met 16 procent van de Amerikaanse markt voor lichte voertuigen. In de eerste negen maanden daalde de export naar de VS met 5 procent, terwijl Canada 9 procent meer Mexicaanse auto’s afnam. Brancheorganisatie AMIA en analisten waarschuwen dat een langdurige vertraging investeringen, productie en economische groei kan drukken, maar noemen de cijfers van september vooralsnog een waarschuwingssignaal en geen crisis.