Amerikaanse toezichthouder start technische analyse naar Tesla's FSD-systeem

In dit artikel:

De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA is een diepgaander technisch onderzoek gestart naar Tesla's Full Self-Driving (FSD). De zaak is opgewaardeerd naar een formele 'engineering analysis', een juridische stap waarbij veel gedetailleerdere data worden opgevraagd voordat conclusies worden getrokken. Het dossier omvat circa 3,2 miljoen voertuigen, waaronder Model S, X, 3, Y en de Cybertruck.

Centraal staat Tesla Vision — het camera-only systeem dat sinds medio 2021 in Tesla’s rijhulpsystemen wordt gebruikt — en de vraag hoe die software reageert bij verminderd zicht door bijvoorbeeld laagstaande zon, opspattend stof of zware neerslag. De NHTSA onderzoekt of het systeem verstoorde camerabeelden betrouwbaar detecteert en of het bestuurders tijdig en adequaat wordt gewaarschuwd om de controle over te nemen; bij FSD blijft de bestuurder immers eindverantwoordelijk. De verdieping volgt op een reeks incidenten waarbij slecht zicht mogelijk een rol speelde.

Belangrijk in het onderzoek is ook de rol van Over-The-Air (OTA) updates: uit eerste bevindingen lijkt het erop dat recentere softwareversies sommige van de onderzochte incidenten anders zouden hebben afgehandeld. De toezichthouder beoordeelt nu specifiek of die updates de detectie en communicatie richting bestuurder verbeteren.

Voor Nederlandse Tesla-rijders heeft de Amerikaanse stap geen directe gevolgen; Europese regels voor autonoom rijden zijn strenger en de hier besproken FSD-functies zijn minder wijd beschikbaar. De RDW beoordeelt de Europese toelating van het systeem en verwacht rond 10 april 2026 een beslissing, wat een gecontroleerde uitrol in Europa later deze zomer mogelijk zou maken.