Amerikanen blijven lauw reageren op elektrische auto's ondanks hoge benzineprijzen

In dit artikel:

Een jaar nadat president Donald Trump het federale belastingvoordeel van 7.500 dollar voor elektrische auto’s schrapte, blijft de Amerikaanse markt kwakkelen. In de eerste negen maanden van dit jaar daalde de verkoop met 30,7 procent. Elektrische auto’s waren daardoor goed voor slechts 6 procent van alle autoverkopen, tegenover ongeveer 8,5 procent een jaar eerder. Van een nieuwe verkoopgolf is ondanks de hoge benzineprijzen geen sprake.

In Europa groeide het aandeel elektrische auto’s in dezelfde periode juist van 17,7 naar 23,2 procent. Dat komt onder meer door streng Europees emissiebeleid en het grotere aanbod van betaalbare modellen. Chinese fabrikanten concurreren er stevig, waardoor ook Renault, Stellantis en Volkswagen hun elektrische aanbod uitbreiden. In de Verenigde Staten worden Chinese merken grotendeels geweerd en drukken hoge importheffingen bovendien de verkoop van verschillende elektrische modellen.

Amerikaanse consumenten kiezen liever voor hybrides, die geen zorgen over actieradius oproepen. De verkoop daarvan steeg met 23 procent tot 15,6 procent van de markt. Ook gebruikte elektrische auto’s zijn populairder geworden: hun verkoop nam met 19 procent toe, mede doordat hoge brandstofprijzen kopers met een kleiner budget aantrekken.

Veel fabrikanten hebben hun Amerikaanse elektrische plannen teruggeschroefd. Ford en General Motors zagen hun verkoop van elektrische modellen sterk dalen, terwijl Tesla minder hard terugviel en Rivian groeide dankzij een goedkoper SUV-model. Honda richt zich weer meer op hybrides, Mazda stelt nieuwe elektrische modellen uit en Nissan zet in op een hybride SUV. Elektrische auto’s zullen in de VS daardoor voorlopig een bescheiden rol houden.