AMG's nieuwe CLA is elektrisch en waanzinnig snel, maar doet stiekem alsof hij nog benzine drinkt

In dit artikel:

Mercedes-AMG heeft de CLA 45 volledig omgegooid: de bekende 2,0-liter viercilinder benzinemotor maakt plaats voor een elektrische aandrijflijn met drie elektromotoren. Die leveren samen volgens Mercedes 680 pk, waarmee de nieuwe CLA 45 in theorie veel sterker is dan zijn voorganger met ruim 420 pk. De auto krijgt bovendien compacte axiale-fluxmotoren van Yasa, een technologie die eerder al in de elektrische AMG GT 4-deurs werd toegepast.

Opvallend is vooral hoe snel de auto moet zijn. Mercedes noemt een 0-100-tijd van 2,7 seconden, maar dat cijfer is gemeten met de Amerikaanse “one-foot rollout”, waardoor de werkelijke tijd 3,0 seconden bedraagt. Ook het rijbereik is nog voorlopig: Mercedes spreekt van meer dan 670 kilometer voor de sedan en ruim 640 kilometer voor de Shooting Brake, al zijn die waarden nog niet officieel bevestigd. Laden gaat wel snel dankzij 800-volt-techniek: van 10 naar 80 procent in ongeveer 22 minuten.

Om fans van de oude AMG niet kwijt te raken, doet Mercedes iets bijzonders: in de sportiefste rijmodus simuleert de auto schakelmomenten, motorgeluid en zelfs trillingen alsof hij nog steeds een benzinemotor heeft. Dat geluid is gebaseerd op opnames van een echte A45 S, gemaakt met dertien microfoons en ruim 1.600 geluidsfragmenten. Daarmee probeert AMG emotie en karakter te behouden in een tijd waarin prestaties steeds vaker elektrisch worden ingevuld. Een prijs en lanceringsdatum zijn nog niet bekend.