ANWB deelt wensenlijst met gemeenteraden: 'Behoud 50 km/u op hoofdwegen'

In dit artikel:

De ANWB (5,3 miljoen leden) heeft deze week een adviespaper gestuurd naar de pasgekozen gemeenteraden van de grootste Nederlandse gemeenten (G5, G40 en P10), met tekstvoorstellen voor de formatie van lokale bestuursakkoorden 2026–2030. Doel is de belangen van automobilisten, fietsers en recreanten op de lokale mobiliteitsagenda te houden.

Kernpunten: de bond pleit voor maatwerk bij de invoering van 30 km/u; niet automatisch de hele bebouwde kom, maar het behoud van 50 km/u op hoofdwegen die doorstroom, bereikbaarheids- en ov-functies hebben, om hulpdiensten en openbaar vervoer niet te belemmeren en sluipverkeer uit woonwijken te vermijden. Als wegen wel naar 30 km/u gaan, moeten fysieke weginrichtingen de lagere snelheid afdwingen, niet alleen borden.

Voor elektrisch rijden wil de ANWB dat gemeenten kabelgoten op trottoirs formeel toestaan, zodat bewoners zonder eigen oprit veilig kunnen laden vanuit hun meterkast zonder overlast van losse kabels. Tegelijk waarschuwt de bond dat uitbreiding van laadpalen het gewone parkeeraanbod niet onverantwoord mag aantasten. Bij parkeren moet ook aandacht zijn voor grote bedrijfswagens die woonwijken belasten; autoluwe binnensteden worden ondersteund mits er betaalbare alternatieven (zoals P+R-hubs) klaarstaan.

Ten slotte signaleert de ANWB een lage pakkans bij verkeersovertredingen en adviseert zij te onderzoeken of boa’s meer verkeershandhavingsbevoegdheden kunnen krijgen om lokale verkeersveiligheid te verbeteren.