Arriva en Qbuzz schrappen korting in middagspits en verhogen tarieven in Noord-Nederland fors

In dit artikel:

In 2026 verandert het openbaar vervoer in Groningen, Drenthe en Friesland ingrijpend: de bekende 40% korting buiten de ochtendspits verdwijnt specifiek in de middagspits (16:00–18:30), waardoor reizen in die periode voortaan tegen het volle tarief gaat. Arriva en Qbuzz voerden de maatregel door naar aanleiding van zorgen dat reizigers geen drukte meer vermeden, aldus het OV-bureau.

Tegelijkertijd stijgen de prijzen door inflatie en een extra opslag van 2,6 cent per kilometer. Voor incidentele gebruikers betekent dat een prijsstijging van ongeveer 20%. Als tegenhanger introduceren vervoerders het ingewikkelde 'Voordeel Noord': een staffelsysteem waarbij de eerste €10 vol betaald wordt, daarna 20% korting geldt en pas na €50 de oude 40% reductie terugkeert. Arriva vergelijkt het met een bonuskaart, maar reizigersorganisatie Rover waarschuwt voor verwarring en schrik bij nieuwe gebruikers.

De veranderingen maken het reizigerssysteem ook minder uniform: de NS telt in Drenthe niet mee, het eenvoudige sterabonnement verdwijnt en scholieren krijgen te maken met lastige compensatieregelingen. Forenzen riskeren daardoor met meerdere abonnementen en verschillende systemen te moeten jongleren.

Economisch zet dit de auto weer aantrekkelijker: een enkeltje Groningen–Assen kost straks ongeveer €7,30, terwijl brandstof voor dezelfde ~30 km met een gemiddelde benzineauto rond de €4 ligt — bij twee inzittenden is de auto direct goedkoper, naast het comfortargument. Kortom: in plaats van autogebruik te ontmoedigen, vergroten de hogere tarieven en het complexe tariefsysteem de kans dat reizigers de auto blijven of weer kiezen.