Audi A2 wordt 25

In dit artikel:

Deze maand bestaat de Audi A2 25 jaar. De compacte, lichtgewicht en aerodynamische auto debuteerde in augustus 2000 en gold als technisch vooruitstrevend, maar vond weinig weerklank bij het brede publiek — onder meer door een hoog prijskaartje. Pas jaren later kreeg de A2 waardering van liefhebbers en kenners.

Audi introduceerde de A2 aanvankelijk met een 1.4‑benzinemotor en een 1.4 TDI, beide circa 75 pk. In 2001 kwam een zuinige 1.2 TDI (61 pk) en vanaf 2003 leverbaar een 1.6 FSI met 110 pk. Een van de opmerkelijkste varianten was de A2 3L TDI: een spaardiesel met de aandrijflijn van de Lupo 3L, ontworpen voor een theoretisch verbruik van 3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 33). In Nederland werd die uitvoering aantrekkelijk gemaakt doordat hij mrb‑vrij was.

Kenmerkend voor de A2 was de consequent toegepaste aluminiumconstructie (Audi Space Frame, eerder gebruikt in de A8), waardoor het gewicht laag bleef (lichtste uitvoeringen rond de 895 kg) en de stijfheid groot. De stroomlijn was uitstekend (cw‑waarde 0,28, 0,25 voor de 1.2 TDI), wat bijdroeg aan zuinigheid. Interieur en indeling verrasten: relatief veel binnenruimte door een hogere opbouw, een serviceklep voor vloeistoffen in plaats van een traditionele grille en een achterklep die ver in het dak doorloopt — oplossingen die het ontwerp eigenzinnig maakten.

De productie stopte in 2005. Hoewel Audi later een elektrische A2‑concept liet zien en er regelmatig geruchten circuleerden over een opvolger, bleef het bij één generatie. De A2 wordt inmiddels gezien als een voorbeeld van gedurfde techniek en een voorbode van zuiniger auto‑ontwerp.