Audi A6 Avant 2.0 TDIe - 2009 - 540.125 km - Klokje rond
In dit artikel:
Wim Fortuin kocht in 2009 met overtuiging een Audi A6 Avant 2.0 TDI, destijds de zuinigste in zijn klasse. Zestien jaar en bijna 550.000 kilometer later rijdt de viercilinder dieselmotor nog steeds betrouwbaar en zuinig, met een reële praktijkverbruikcijfers die nauwelijks afwijken van de folderwaarden. Wim combineert sinds kort de diesel met CO2-neutrale HVO100-brandstof, afgewisseld met premiumdiesel, hoewel zijn garage hier nog onbekend mee was.
De Audi onderscheidde zich door een zuinigheidsgerichte uitvoering, vergelijkbaar met Audis ‘BlueMotion’-concept: een verlaagde carrosserie, langere eindoverbrenging en een handgeschakelde versnellingsbak zorgen voor een laag brandstofverbruik, zoals 1 op 23 bij een snelheid van 100 km/u demonstreert. Ondanks intensief gebruik verliep het onderhoud vrijwel probleemloos, mede dankzij zorgvuldig dealeronderhoud en een rustige rijstijl.
In 2015 trad echter een turbo-storing op tijdens een reis naar Italië voor een sportevenement, waarna er onder mobiliteitsgarantie een reparatie en vervangende auto werden geregeld. Later leidde een storingsprobleem in het motormanagement tot kostenloze reparatie door de dealer, nadat vocht in de kabelboom was ontdekt—een gevolg van een verstopte afwateringsopening onder de voorruit, die jaarlijks gecontroleerd zou moeten worden. Ook een aanrijding in België leverde forse schade op, maar dankzij de goede staat van de auto kon deze worden hersteld in plaats van afgevoerd.
Na al die kilometers vertoonde de Audi wel typische ouderdomsklachten: roetfilterverwijdering leidde tot flinke rookontwikkeling bij sterk accelereren en tijdens de keuring kwam roestvorming onder de dorpel aan het linkerachterwiel aan het licht. Dit was een onaangename verrassing voor Wim, die zich van geen eerdere schade bewust was, maar hij blijft vastbesloten de auto tot het einde te gebruiken. Periodiek onderhoud, bandeninspecties en poetsbeurten dragen hieraan bij.
Carrec Technocenter bevestigt dat de auto dankzij het rijgedrag en snelwegkilometers in goede staat verkeert, maar merkt de verroeste dorpel en ontbrekende vervanging van stabilisatorverbindingsstangen als aandachtspunten op die het rijcomfort op slechte wegen negatief beïnvloeden. De auto, toen nieuw geprijsd op bijna €48.000, biedt met 136 pk en 320 Nm koppel een degelijke balans tussen prestaties en efficiëntie. Wim Fortuin, voormalig ondernemer uit Brielle, beschouwt zijn Audi als een trouwe metgezel op onder meer lange reizen naar Spanje, en gelooft in de kracht van zorgvuldig onderhoud om de levensduur verder te verlengen.