Audi en Porsche slaan de handen ineen na zwaar 2025

In dit artikel:

2025 was een zwaar jaar voor Audi en Porsche: beide dochtermerken van de Volkswagen‑groep zagen winst en omzet sterk teruglopen, vooral bij elektrische modellen. Porsche zag zijn winst met circa 90% inzakken (van 5,64 miljard naar ongeveer 413 miljoen euro) en Audi kampte met tegenvallende verkopen in de Verenigde Staten. Belangrijke oorzaken zijn een afnemende vraag naar EV’s, geannuleerde of uitgestelde projecten en verscherpte concurrentie, met name uit China.

Om de kosten te drukken en hun toekomst veilig te stellen, trekken de bedrijven nu nauwer samen op. Porsche‑CEO Michael Leiters bezocht Audi‑CEO Gernot Döllner in Ingolstadt om die intensievere samenwerking te bespreken. Leiters zei hierover: “Audi is een belangrijke partner voor ons. We willen ons gezamenlijke potentieel nog verder benutten.” Historisch werkten de merken relatief onafhankelijk, maar gedeelde platformontwikkeling leidde eerder al tot spanningen binnen de groep.

In de praktijk betekent de samenwerking het delen van zowel elektrische als verbrandingsplatforms: Audi’s Premium Platform Combustion wordt ingezet voor nieuwe niet‑elektrische Macan‑versies en de Q9, die ook als basis moet dienen voor een drie‑rijige Porsche‑SUV. Porsche gebruikt platforms voor opvolgers van de 718 Cayman/Boxster en voor modelprojecten zoals de Coupe C Concept; er circuleren ook geruchten over gezamenlijke oplossingen voor Panamera en Taycan. De stap is ingegeven door kostennood en de wens om marktaandeel en levensvatbaarheid te herstellen.