Audi gaat BMW keihard aanpakken met nieuw (en goedkoper) RS-model

In dit artikel:

Audi reageert op de BMW-aanval in het superstationsegment met een verse RS 6. Het vorige RS 6‑model dateert uit 2019; de nieuwe A6 is al uit en de sportieve RS‑variant verschijnt binnenkort, zo blijkt uit steeds vaker opduikende spionagefoto’s. Op die proefmodellen, nog in camouflage, zijn uitgeklopte wielkasten, ovalen uitlaten en agressieve bumpers te zien — typische RS‑kenmerken — en opvallend genoeg zijn zowel stationwagens als sedans gespot. Daarmee mikt Audi niet alleen op Touring‑kopers maar ook op liefhebbers van high‑performance sedans, een terrein waar BMW met zijn M3 en M5 recent succes heeft geboekt.

Technisch verandert er veel: strenge emissieregels dwingen tot elektrificatie. Verwacht wordt dat Audi de bekende V8 inzet in combinatie met plug‑inhybridetechniek, vergelijkbaar met de huidige BMW M5 en Porsche Panamera Turbo E‑Hybrid. Voor Nederlandse kopers is dat gunstig: de lagere officiële uitstoot drukt de bpm, waardoor de nieuwe RS 6 waarschijnlijk flink goedkoper wordt dan zijn voorganger (die ruim boven de €200.000 lag); ter vergelijking start de hybride BMW M5 rond €146.000. Historisch gezien heeft Audi al ervaring met zowel sportieve Avants (RS2) als sedans (B7 RS4, C5 RS6), dus de terugkeer in beide carrosserievarianten past in die traditie.