Audi gaat modellen weer normale namen geven

In dit artikel:

Audi erkent dat de afgelopen jaren gehussel met modelnamen en cijferaanduidingen klanten en dealers in verwarring heeft gebracht. Waar ooit het plan was om verbrandingsmotoren oneven nummers en elektrische auto’s even nummers te geven, leidde die logica ertoe dat bijvoorbeeld de A4 plotseling A5 ging heten — iets wat consumenten niet konden plaatsen. Gernot Döllner (Audi) noemt die naamswijziging een fout en wil terug naar eenvoudiger onderscheid: A voor personenauto’s en Q voor SUV’s.

Concreet betekent dat dat het huidige, op benzine of diesel gebaseerde A5‑model bij een facelift mogelijk weer A4 gaat heten. Tegelijk werkt Audi aan een volledig elektrische A4 e‑tron, gepland rond het einde van dit decennium en gebouwd op het nieuwe SSP‑platform — qua uiterlijk deels geïnspireerd op de Audi Concept C. Daardoor kunnen in de toekomst twee verschillende A4‑versies naast elkaar in de showroom staan: één met verbrandingsmotor en één met stekker.

De merkverwarring is geen nieuw fenomeen bij Audi: eerdere aanpassingen — zoals het vervangen van motorinhoud‑badges door mysterieuze cijfers als 35 en 55, en later over op kilowatt‑aanduidingen — versterkten het probleem. Audi begint daarnaast weer duidelijker S‑ en RS‑badges te tonen, zodat sportiever gepositioneerde modellen herkenbaar blijven.

Het vraagstuk is illustratief voor een bredere industrie‑trend: fabrikanten worstelen met hoe je elektrische en verbrandingsmodellen onder één merknamenstelsel schikt zonder klanten te verliezen. Audi kiest nu voor terugkeer naar heldere, traditionele codes om verkoopcommunicatie en productoverzicht te vereenvoudigen.