Audi heeft een zwaar halfjaar achter de rug

In dit artikel:

In het eerste halfjaar van 2025 noteerde Audi een omzetstijging van 5,3 procent tot circa 32,6 miljard euro, maar de winst halveerde naar 1,1 miljard euro. De daling in winst is vooral toe te schrijven aan hoge Amerikaanse importtarieven, aanzienlijke herstructureringskosten en een onzeker consumenteninteresse in elektrische voertuigen (EV’s), terwijl ook de concurrentie op de Chinese markt toenam. In China daalden de verkopen met 10 procent en in Noord-Amerika met 9 procent, mede door vertragingen bij nieuwe modelintroducties. Wereldwijd zakten de leveringen bijna 6 procent naar 794.000 voertuigen, ondanks relatief stabiele cijfers in Europa.

Positief is de groei in elektrische modellen: meer dan 101.000 volledig elektrische Audi’s werden in de eerste zes maanden verkocht, een toename van 32 procent. Met name de Audi Q4 e-tron en Q6 e-tron kwamen goed uit de verf. In landen als Duitsland, Frankrijk en Nederland steeg de verkoop van stekkerauto’s aanzienlijk, en de orderboekingen voor EV’s in West-Europa groeien met 70 procent.

Audi voert momenteel de grootste reorganisatie uit in zijn geschiedenis, onder de naam “Agreement for the Future”, gericht op jaarlijkse besparingen van meer dan een miljard euro. Tegelijkertijd blijft het merk investeren in nieuwe modellen, met plannen voor tien nieuwe plug-in hybrides eind 2025. Daarnaast profiteert Audi van de investeringen van moederconcern Volkswagen in het Amerikaanse Rivian, met gezamenlijke ontwikkeling van nieuwe softwareplatforms voor elektrische voertuigen.

Voor de rest van 2025 hanteert Audi een gematigd optimistische vooruitblik met een geschatte omzet tussen 65 en 70 miljard euro, een operationele marge van 5 tot 7 procent en een netto kasresultaat van 2,5 tot 3,5 miljard euro. Hoewel een recordjaar met uitzonderlijke verkoopcijfers niet wordt verwacht, blijft Audi vastbesloten te investeren in de toekomst van elektrische mobiliteit.