Audi investeert 4 miljard dollar in Amerikaanse fabriek
In dit artikel:
Audi wil voor ongeveer 4 miljard dollar een assemblagefabriek bouwen in Perry, Georgia, nabij Macon. De fabriek moet vanaf het begin van de jaren 2030 jaarlijks circa 200.000 grote SUV’s produceren, waaronder de nieuwe Q7, Q8 en Q9. Volgens Audi-CEO Gernot Döllner gaat het om een langetermijninvestering in de Amerikaanse markt. De bouw zou ongeveer 4.500 banen opleveren en naar verwachting volgend jaar beginnen.
De investering volgt op forse Amerikaanse importheffingen op auto’s en onderdelen. Audi importeert zijn Amerikaanse modellen momenteel uit Europa en Mexico en leed daardoor vorig jaar naar eigen zeggen 1,2 miljard euro schade. De fabrikant wilde eerder profiteren van de lagere lonen in Mexico, maar de hogere tarieven maakten die strategie onrendabel. Met lokale productie hoopt Audi bovendien zijn achterstand op BMW en Mercedes-Benz te verkleinen; beide concurrenten produceren al lange tijd luxe-SUV’s in de Verenigde Staten.
Volkswagen, het moederbedrijf van Audi, wil daarnaast jaarlijks 25.000 voertuigen laten assembleren in een nieuwe fabriek van Scout Motors in Blythewood, South Carolina. Het gaat deels om modellen die nu in Europa worden gebouwd en mogelijk worden geëxporteerd.
Elektrische SUV’s, zoals de Q6 e-Tron, worden voorlopig niet in de VS geproduceerd. Audi wijst op de beperkte vraag, die is afgenomen nadat de regering-Trump subsidies voor elektrische auto’s heeft teruggeschroefd. De onderneming kiest daarom voorlopig voor SUV’s met verbrandingsmotoren, ondanks verwachtingen dat de verkoop van elektrische voertuigen later weer kan aantrekken.
De fabriek moet Audi helpen de dalende wereldwijde verkoop en de concurrentiedruk in China het hoofd te bieden. In de eerste helft van 2026 kromp de afzet met 7 procent en in de VS met 16 procent. In Duitsland leidt de investering tot zorgen, omdat de Audi-fabriek in Neckarsulm na 2030 mogelijk sluit wanneer productie naar Amerika wordt verplaatst. Porsche doet niet mee, ondanks het groeiende belang van de Amerikaanse markt, omdat zijn modellen op andere voertuigplatforms zijn gebaseerd.
Vandaag Inside: René van der Gijp wil Marcos Leonardo eindelijk eens zien scoren: 'Ik ga de training bezoeken!'