Audi laat nu een supercar zien met Lamborghini-V8 en topsnelheid van meer dan 350 km/h

In dit artikel:

Audi heeft de Nuvolari onthuld, een gelimiteerde supercar (499 stuks) die met een prijs tussen de 500.000 en 600.000 euro het nieuwe visitekaartje van het merk moet worden. De Nuvolari is technisch verwant aan de Lamborghini Temerario — beide merken vallen onder de Volkswagen Groep — en bouwt voort op de conceptversie die eerder op de IAA in München te zien was. Audi positioneert de auto als een ‘halo-car’: een topproduct dat techniek, merkgeschiedenis en prestige toont en daarmee een onderscheidend wapen vormt tegenover vooral nieuwe concurrenten uit China.

Ontwerp en bouw zijn eigenzinnig: de carrosserie is volledig van carbonfiber, alle luchtinlaten hebben functie en de aerodynamica is deels actief. Audi koos voor een ingetogen, hoogwaardige look waarbij materialen als aluminium en carbon echt zijn toegepast. Wel blijven glasshouse, spiegels en verhoudingen de link met de Temerario zichtbaar.

Onder de kap zit een extreem hybride aandrijflijn met een systeemvermogen van 736 kW (1.001 pk). Centraal staat een 4,0-liter V8 biturbo die tot 10.000 tpm draait en ongeveer 800 pk levert, aangevuld door drie elektromotoren van elk 110 kW. De lithium-ionaccu heeft 7,3 kWh bruto. Combineertorques: de verbrandingsmotor levert maximaal circa 730 Nm, de twee oliegekoelde axiale-flux-motoren op de vooras samen tot ruim 2.150 Nm. Resultaat: 0–100 km/h in 2,6 s, 0–200 in 6,8 s en een topsnelheid boven de 350 km/h — daarmee wordt dit de snelste Audi ooit. De Quattro-aandrijving werkt volgens Audi hyperintelligent: hij voorspelt en regelt aandrijfkrachten realtime en biedt vier niveaus van tractiecontrole.

Het ontwikkeltraject verliep bliksemsnel: het besluit voor de Nuvolari kwam zo’n 18 maanden geleden; na 409 dagen was er een werkend prototype, dat tien dagen geleden reed. De eerste klantauto’s moeten eind dit jaar klaar zijn. De naam eert coureur Tazio Nuvolari en sluit volgens Audi mooi aan bij het merkprofiel, inclusief de betrokkenheid in de Formule 1.