Audi RS3 (2025) review: waarom deze hot hatch eigenlijk een supersportwagen is

In dit artikel:

De Audi RS3 overstijgt het begrip hot hatch met zijn indrukwekkende 400 pk, 500 Nm koppel en geavanceerde quattro-vierwielaandrijving, waardoor hij eerder als een Lamborghini in Audi-jasje te beschouwen is. Opvallend zijn de visuele kenmerken zoals grote spoilers, een zwarte diffusor en de unieke kleur, terwijl de auto opvallend breder is aan de voorkant dan achter, een zeldzaamheid in deze klasse. Technisch gezien biedt de RS3 een sublieme combinatie van een krachtige vijfcilinder turbomotor en een razendsnelle zestraps automaat. Met instelbare stuurbekrachtiging, dempers, uitlaatgeluid en gasrespons toont de RS3 een dubbele persoonlijkheid: een onvervalste straatracer en tegelijkertijd een bruikbare gezinsauto, vergelijkbaar met de veelzijdigheid van een Porsche 911.

De prijs in Nederland ligt met 111.490 euro fors hoger dan het Belgische basistarief van ongeveer 70.000 euro, wat vooral te wijten is aan belastingen. Hoewel het interieur degelijk is afgewerkt met leuke features, weerspiegelt het design en de gebruikte materialen niet volledig de hoge prijs of de exclusiviteit die de technische prestaties suggereren. Opties duwen de uiteindelijke prijs makkelijk richting de 120.000 euro.

De rijervaring wordt gekenmerkt door een sterke grip dankzij de vierwielaandrijving en een bijna onuitputtelijke krachtbron. Het unieke geluid van de vijfcilinder wordt als bijzonder intens en prettig ervaren, zonder overdadige artificiële effecten die bij andere hot hatches soms overheersen. Hoewel de RS3 een forse investering is binnen het segment van snelle hatchbacks, biedt hij met zijn technische verfijning, rijplezier en veelzijdigheid een aantrekkelijke tussenstap naar de wereld van supersportwagens.