Audi stelt 639 pk sterke plug-in hybride RS 5 op de proef in Marokko

In dit artikel:

Audi Sport liet de gloednieuwe RS 5—na zijn wereldpremière—direct buiten de showroom bewijzen wat hij kan tijdens testritten rond Marrakech en in het Atlasgebergte. Het gaat om het eerste RS-model met een plug-inhybride aandrijflijn: een 2,9-liter V6 biturbo (510 pk) gekoppeld aan een 130 kW elektromotor, goed voor een gecombineerd vermogen van 470 kW (639 pk) en 825 Nm. Door het batterijpakket weegt de Limousine of Avant zo’n 2.300 kg; de accu heeft 25,9 kWh capaciteit en volgens WLTP is er theoretisch tot 84 km elektrisch rijden mogelijk.

Om gewicht en vermogen te temmen kreeg de RS 5 een nieuwe quattro met Dynamic Torque Control en elektromechanische koppelvectoring—“Onze elektromechanische koppelvectoring … gebruikt het extra gewicht slim,” aldus Rolf Michl van Audi Sport—plus een RS-sportonderstel met twin-valve dempers. Op het tijdelijk ingerichte Circuit de Marrakech werden slalom- en driftsecties gereden; op openbare bergwegen toonde de auto zowel geruisloos elektrisch kruipen in smalle straatjes als directe, V6-ondersteunde acceleratie in de passen. De elektromotor compenseert turbolag, waardoor de RS 5 in ongeveer 3,6 s naar 100 km/u sprint.

Ook uiterlijk is de auto uitgesproken: bijna 9 cm bredere wielkasten, een driedimensionale Singleframe-grille en matrix-LEDverlichting met dynamische ‘checkered-flag’ signatuur. Audi-ceo Gernot Döllner concludeerde dat de rit in Marokko bevestigt dat de RS 5 zijn claim ‘Vorsprung durch Technik’ praktisch waarmaakt. De RS 5 markeert zo een duidelijke stap van Audi Sport richting elektrificatie, met de bekende prestaties maar ook extra gewicht en complexe techniek als consequentie.