Audi stopt na vijftig jaar met zijn vijfcilinder! We zetten alle sportieve hoogtepunten op een rij

In dit artikel:

Audi zwaait zijn iconische vijfcilinder uit: na vijftig jaar verdwijnt de motor volgend jaar uit de modellijn. Reden: te hoge CO2-uitstoot en het feit dat het blok inmiddels alleen nog in de RS 3 wordt toegepast, wat economisch niet meer haalbaar is. Voor de opvolger van de hot hatch verwacht Audi een (hybride) viercilinder.

Als afscheid presenteert Audi de RS 3 Competition Limited, een gelimiteerde serie van 750 stuks (waarvan 15 voor Nederland) met een vanafprijs van minimaal €151.490 — bijna €40.000 meer dan een gewone RS 3. De Limited is er als Sedan en Sportback; Nederland krijgt alleen de Sportback. Beschikbare kleuren zijn donkergrijs, matwit en Malachietgroen, een verwijzing naar de legendarische Sport Quattro.

Mechanisch blijft de bekende 2,5-liter vijfcilinder met turbo ongewijzigd: 400 pk, 500 Nm, 0–100 km/h in 3,8 s en een begrensde top van 290 km/h. De Competition Limited onderscheidt zich vooral door aanpassingen onder de huid: een stuggere antirolstang achter, een schroefset rondom voor handmatige afstelling van veren en dempers, 19-inch goudkleurige velgen, voor carbon-keramische remmen en achter stalen remmen, plus optionele semislicks voor circuitgebruik.

Bij de onthulling bracht Audi een collectie sportieve vijfcilinders samen — van de Audi 100 C2 tot de Quattro’s en vroege RS-modellen — als eerbetoon aan vijf decennia techniek, rallyhistorie en de unieke klank van het vijfcilinderblok.