Australiër koopt gepersonaliseerde Cadillac van ruim 600.000 euro die hij in eigen land officieel niet de weg op krijgt

In dit artikel:

Een uiterst vermogende Australiër vloog recent met een privévliegtuig naar Detroit om daar zijn volledig elektrische Cadillac Celestiq tot in detail te laten samenstellen. De Celestiq is het op maat gemaakte topmodel van Cadillac, handgeassembleerd en te personaliseren met naar eigen zeggen honderdduizenden combinaties — veel interieurafwerkingen worden zelfs 3D-geprint. De vanafprijs in Australische dollars begint al rond een half miljoen; door de onbegrensde opties liep de bestelling van deze koper op naar bijna één miljoen AUD (ongeveer €600.000).

Technisch is het vlaggenschip indrukwekkend: een 111 kWh batterij voedt twee elektromotoren die samen ruim 650 pk leveren, bedoeld als concurrent van ultra-luxe EV’s zoals de Rolls-Royce Spectre. Wat dit verhaal echter opvallend maakt, is dat de auto vrijwel zeker nooit in Australië zal rijden: Cadillac bouwt de Celestiq uitsluitend als linksgestuurde uitvoering.

Australië rijdt links en eist voor nieuwe voertuigen een rechtsgestuurd stuurhuis. Het invoeren en registreren van jonge, linksgestuurde auto’s vereist doorgaans een kostbare en ingrijpende ombouw — een optie die voor een splinternieuw elektrisch topmodel onpraktisch is. Auto’s ouder dan dertig jaar zijn vaak uitgezonderd, maar die regeling geldt niet voor dit type aankoop. Zelfs uitzonderingsvergunningen blijken meestal gepaard te gaan met strikte kilometerbeperkingen en veiligheidsrisico’s bij inhalen op Australische wegen.

De koper loste het probleem op door de Celestiq in de Verenigde Staten te laten: het voertuig blijft daar en wordt alleen gebruikt tijdens zijn incidentele zakenreizen. De aankoop illustreert tegelijk de aantrekkingskracht van extreem gepersonaliseerde luxe-EV’s en de praktische grenzen die nationale regelgeving en verkeerssystemen stellen aan het wereldwijde bezit van exclusieve auto’s.